[实用新型]气压全程转液压的压力转换装置有效
| 申请号： | 201420304081.X | 申请日： | 2014-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN203906416U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 皮金斌 | 申请（专利权）人： | 江西艾特磁材有限公司 |
| 主分类号： | F15B3/00 | 分类号： | F15B3/00 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 夏材祥 |
| 地址： | 336000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种气压全程转液压的压力转换装置，其结构包括液压输出端，定位板，固定杆，气缸，气压输入端，气缸排气孔，气缸活塞杆，油缸活塞杆，油缸排气孔、油缸；上、下平行的两定位板用四根尺寸相同的固定杆连接，上定位板和上下定位板分别在同一轴线上相向安装油缸和气缸，气缸和油缸上分别设置气压输入端、气缸排气孔和液压输出端、油缸排气孔。该装置简单实用，维护方便，相比传统气液压转化装置，可全程改变液压压强，且改变过程简单，传统的管道供气气压一般都在0.8Mpa以下，使得需要借用气压将之转换为液压且液压压强需要在1Mpa左右的装置不容易实现。 | ||
| 搜索关键词： | 气压 全程 液压 压力 转换 装置 | ||
【主权项】：
一种气压全程转液压的压力转换装置，其特征在于，所述本压力转换装置结构包括：液压输出端，定位板，固定杆，气缸，气压输入端，气缸排气孔，气缸活塞杆，油缸活塞杆，油缸排气孔、油缸；上、下平行的两定位板用四根尺寸相同的固定杆连接，上定位板和上下定位板分别在同一轴线上相向安装油缸和气缸，气缸和油缸上分别设置气压输入端、气缸排气孔和液压输出端、油缸排气孔；压缩空气从气压输入端进入气缸推动气缸活塞杆，气缸活塞杆又推动油缸活塞杆，因气缸缸径更大，使液压输出端的压强增大而实现全程增压。
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