[实用新型]一种两用四轮自行车有效
申请号: | 201420275312.9 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN203902184U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 唐阳;易辉;张志晨;罗世辉 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B60F1/00 | 分类号: | B60F1/00 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德;王睿 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种两用四轮自行车,属于交通工具技术领域,它能有效地解决铁路短途检修作业交通运输成本高问题。驱动机构的两组脚蹬通过链轮链条与链轮轴相连,链轮轴设有链轮,通过链条与差速器的外壳相连,电机输出轴设有小链轮,通过链条与差速器的外壳相连,它们均通过行星齿轮与左、右后半轴啮合。车架后部设有起升压杆,起升压杆旋转轴两端与车架的起升压杆安装座通过轴套固定,推杆左端与起升压杆下端铰接,下端与起升轮轴固定。车架中部设有导向杆滑套,导向杆通过导向杆滑套与车架的导向杆滑套安装座固定,导向杆与导向杆滑套之间间隙配合并设有锁定装置,两侧的导向杆通过同步连杆相连。主要用于铁路短途检修作业。 | ||
搜索关键词: | 一种 两用 自行车 | ||
【主权项】:
一种两用四轮自行车,包括自行车轮(1)、车架(2)、转向机构(3)和驱动机构(8),方向盘及转向轴通过转向轴安装座(203)与车架(2)上的横梁固定;驱动机构(8)的两组脚蹬通过链轮链条与链轮轴(806)相连,链轮轴(806)设有链轮,通过链条与差速器(807)的外壳相连,并通过行星齿轮与左、右后半轴啮合;电机(805)输出轴设有小链轮,通过链条与差速器(807)的外壳相连,并通过行星齿与后轴的左、右后半轴啮合,其特征在于:车架(2)后部设有起升压杆安装座(209),起升压杆(6)与压杆旋转轴(601)焊接固定,压杆旋转轴(601)两端与车架(2)的起升压杆安装座(209)通过轴套固定,推杆(602)左端与起升压杆(6)下端铰接,右端与顶杆(603)中间偏下位置铰接,顶杆(603)上端与车体上起升顶杆安装座(213)用销轴固定,下端与起升轮轴(604)固定,两端设有小型胶轮(605);车架(2)中部设有导向杆滑套安装座(214),导向杆(905)通过导向杆滑套(906)与车架(2)的导向杆滑套安装座(214)固定,导向杆(905)与导向杆滑套(906)之间间隙配合并设有锁定装置,导向杆(905)的自由端设有导向轮(901),两侧的导向杆(905)通过同步连杆(9)相连。
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