[实用新型]一种汽车发电机用调节器支架有效
| 申请号： | 201420266446.4 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203871947U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王有传;邓敏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车零部件（集团）有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/00 | 分类号： | H02K5/00;H02K5/22 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442001 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料支架的四周设有多个安装孔，在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成器中正极端子B+、负极端子E、相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架无安装孔的侧边设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端子相连。本实用新型将调节器总成、调节器的塑料支架、插座等三部分设计成一整体，一次塑压成型接线即可。使用时只需将塑料支架支架固定在发电机内，就可以同时固定调节器总成和插座，同时模压后的调节器总成与插座形成一个整体，达到方便安装的目的，安装接线也不会出错，整体式结构也解决了防震的问题，延长了使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 调节器 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机用调节器支架，包括塑料支架，塑料支架的四周设有多个安装孔，其特征在于：在塑料支架的中间模压有调节器总成，调节总成器中正极端子B+、负极端子E、相端子W、指示灯端子D+、激磁端子F同支架2的对应端子相连，塑料支架无安装孔的侧边设有一个D+端子的插座，其中指示灯端子D+和插座的D+端子相连。
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