[实用新型]操纵杆式方向舵

摘要

一种能通过连接在车把左右两端的操纵杆来控制脚踏车行驶方向的操纵杆式方向舵。车把与支承筒共同构成T字形支架，车把的中心孔与支承筒的中心孔连通，转向轴设置在支承筒中，转向轴的上端轴头与从动齿轮连接，转向轴的下端头与轮叉连接，车轮连接在轮叉上。在车把的中心孔内设置有左右两根驱动轴，在左驱动轴的右端轴头上连接有左主动齿轮，在右驱动轴的左端轴头上连接有右主动齿轮，左右主动齿轮均与从动齿轮啮合，左右驱动轴的左右端轴头分别与左右操纵杆连接。使用时，操纵杆通过驱动轴驱动主动齿轮正反向转动，主动齿轮再通过从动齿轮驱动转向轴左右转动，转向轴即可通过轮叉驱动车轮左右转动，并因此控制脚踏车的行驶方向。

主权项

一种操纵杆式方向舵，它包括车把、防尘盖、操纵杆、支承筒、轮叉、车轮、车架、主动齿轮、从动齿轮、转向轴、轴承和驱动轴，其特征是：车把和支承筒均为空心管结构，支承筒的上端头连接在车把的中间位置，车把的中心孔与支承筒的中心孔连通，转向轴设置在支承筒中并通过轴承与支承筒轴连接，转向轴的上端轴头与从动齿轮连接，转向轴的下端头伸出支承筒的下端口并与轮叉连接，车轮连接在轮叉上，在车把的中心孔内设置有左右两根驱动轴，左右驱动轴均通过轴承与车把轴连接，在左驱动轴的右端轴头上连接有左主动齿轮，在右驱动轴的左端轴头上连接有右主动齿轮，左右主动齿轮分别位于从动齿轮的左右两侧并均与从动齿轮啮合，左驱动轴的左端轴头伸出车把的左端口与左操纵杆连接，右驱动轴的右端轴头伸出车把的右端口与右操纵杆连接。