[实用新型]一种汽车钢圈收缩模具有效
| 申请号： | 201420250216.9 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203917615U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 年君 | 申请（专利权）人： | 安徽珩业车轮有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 鞠翔 |
| 地址： | 233000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车钢圈收缩模具，涉及汽车轮毂生产技术领域，其特征在于：包括上模和下模，所述的下模包括钢圈和底座，下模位于上模的下方，所述的上模包括外模、内模、顶模和固定座。所述的外膜设置在固定座的下方，所述的顶模设置在外膜的内侧顶部位置，所述的内模包括10～20块单模，所述的单模均匀并排的设置在外膜的内壁上且位于顶模的下方位置，所述的内模与顶模的内侧形成一个成锥形的室体，所述的底座和固定座上都设置有固定孔。本实用新型结构简单合理，使用维修方便，使用寿命长，精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钢圈 收缩 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车钢圈收缩模具，其特征在于：包括上模和下模，所述的下模包括钢圈和底座，下模位于上模的下方，所述的上模包括外模、内模、顶模和固定座。所述的外膜设置在固定座的下方，所述的顶模设置在外膜的内侧顶部位置，所述的内模包括10～20块单模，所述的单模均匀并排的设置在外膜的内壁上且位于顶模的下方位置，所述的内模与顶模的内侧形成一个成锥形的室体，所述的底座和固定座上都设置有固定孔。
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