[实用新型]一种气缸套压装装置有效
| 申请号： | 201420240308.9 | 申请日： | 2014-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN203853753U | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 王维祺 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机装配设备技术领域，提供一种气缸套压装装置，气缸套压装装置由立杆、套装在立杆上的自锁件、V形连接头、压杆、钢珠、钢珠座以及压盖组成，自锁件设有通孔、自由端和铰接端，其中，通孔与立杆之间设有间隙，用于自锁件自动倾斜以形成自锁和解锁，对压杆的支点和撬点距离做了缩减，实现对压杆的连续和无级的压装，克服了原有锯齿杆的反复切换切口的弊端，同时，克服了压装时容易压迫气缸套导致压装质量降低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气缸套 装置 | ||
【主权项】：
一种气缸套压装装置，其特征在于，所述装置包括一端设置在气缸体(1)螺纹孔内的立杆(2)，所述立杆(2)上套装有自锁件(3)，所述自锁件(3)设有自由端(31)、铰接端(32)和用于将所述自锁件(3)套设在所述立杆(2)上的通孔(33)，所述通孔(33)与所述立杆(2)之间形成间隙，所述自由端(31)距离所述通孔(33)的长度大于所述铰接端(32)距离所述通孔(33)的长度，所述铰接端(32)通过销轴(4)铰接有V形连接头(5)，所述V形连接头(5)的另一端连接压杆(6)，所述V形连接头(5)位于所述气缸体(1)的正上方，所述V形连接头(5)的下端面设有V形槽(51)，所述V形槽(51)下设有钢珠(7)，所述钢珠(7)设置在钢珠座(8)上，所述钢珠座(8)设置在压盖(9)内，所述压盖(9)压紧在气缸套(10)上。
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