[实用新型]一种电动汽车辅助发电系统增程器专用双向同步整流电路有效
| 申请号： | 201420206396.0 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN203872075U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王韧刚 | 申请（专利权）人： | 江苏友和动力机械有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/219 | 分类号： | H02M7/219 |
| 代理公司： | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人： | 朱芳雄 |
| 地址： | 224005 江苏省盐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车辅助发电系统增程器专用双向同步整流电路，包括三相整流桥式电路，电机相电流采样电路以及同步整流控制单元；所述电机相电流采样电路的输入端连接三相整流桥式电路的输出端；电机相电流采样电路的三相电流信号输出端连接同步整流控制单元的输入端；外设的三相电机输出端连接三相整流桥式电路的三相电压输入端，三相电机输出端也连接同步整流控制单元的输入端；同步整流控制单元的输出端连接三相整流桥式电路中各相桥臂的控制端。本实用新型根据三相电机的三相交流电压的相位，控制每一个桥臂的导通，成本低，开关损耗小，抗干扰能力强，与传统PWM控制方式相比，开关损耗小，且电磁干扰小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 辅助 发电 系统 增程器 专用 双向 同步 整流 电路 | ||
【主权项】：
一种电动汽车辅助发电系统增程器专用双向同步整流电路，其特征在于：包括三相整流桥式电路，电机相电流采样电路以及同步整流控制单元；所述电机相电流采样电路的输入端连接三相整流桥式电路的输出端；电机相电流采样电路的三相电流信号输出端连接同步整流控制单元的输入端；外设的三相电机输出端连接三相整流桥式电路的三相电压输入端，三相电机输出端也连接同步整流控制单元的输入端；同步整流控制单元的输出端连接三相整流桥式电路中各相桥臂的控制端。
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