[实用新型]蒸气发动机

摘要

本实用新型公开了一种蒸气发动机，包括电加热室，该电加热室与蒸气室相连，该蒸气室与安装有活塞的缸套连通，所述的蒸气室上设有喷水口，及缸套上的上空气排出口和下废气排出口，通过安装在缸套内的活塞上的连杆与曲轴连接；其中所述的电加热室包括可调的电加热器和快速加热启动装置，在所述电加热室内装有包容于电加热器的低温金属导热体，所述的快速加热启动装置与低温金属导热体连接。因改进了电加热系统，使之快速加热启动装置，配以正常的电加热器，快速稳定的将喷入的水蒸气气化成气体，利用气体膨胀压缩作用于活塞作功、排气，通过连杆推动曲轴旋转输出动力。解决了现行蒸气发动机加热启动慢及预热时间。适用于发动机或发动机工作要求。

主权项

一种蒸气发动机，包括电加热室，该电加热室与蒸气室相连，该蒸气室与安装有活塞的缸套连通，所述的蒸气室上设有喷水口，及缸套上的上空气排出口和下废气排出口，通过安装在缸套内的活塞上的连杆与曲轴连接；其特征是，所述的电加热室（1）包括可调的电加热器（2）和快速加热启动装置（4），在所述电加热室（1）内装有包容于电加热器的低温金属导热体（3）；所述的快速加热启动装置（4）与低温金属导热体（3）连接，快速加热启动装置（4），包括第一桥整流器D1‑D4，其上的4脚分别接二极管G正极和电阻R2一端，R2另一端分别接电阻R3和电阻R5一端，电阻R5串接可调电阻RP接电容C2与第一桥整流器D1‑D4的3脚连接，电阻R3另一端接运算放大器FF连接电阻R4及二极管G负极和电流表A分别接第一桥整流器D1‑D4的3脚和电容C2的电路上，第一桥整流器D1‑D4的1脚通过接保险丝FU接电源，2脚接变压器T2的初级端分别与开关K和变压器T1的初级端连接后接第一桥整流器D1‑D4的1脚，变压器T2的初级端与第一桥整流器D1‑D4的1脚之间接电阻R1和LED发光管，变压器T2的次级端的两个连接线，变压器T1的次级端接第二桥整流器D1‑D4的1、2脚，3、4脚接电容C1和电压表V。