[实用新型]电机扭矩放大装置有效
| 申请号： | 201420201843.3 | 申请日： | 2014-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203836082U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 戴勤生 | 申请（专利权）人： | 无锡杰尔压缩机有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214101 江苏省无锡市锡山区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电机扭矩放大装置，具体的说是通过减速齿轮来放大电机的驱动扭矩的装置，属于电机技术领域。其包括箱盖和齿轮箱座，箱盖和齿轮箱座连接形成的箱体腔内设有互相啮合的圆形齿轮和扇形齿轮，圆形齿轮中心连接电机轴，扇形齿轮中心连接扩压导叶轴。电机轴一端连接轴承，通过轴承安装在齿轮箱座内，电机轴另一端伸出箱盖。扩压导叶轴一端伸出齿轮箱座，扩压导叶轴另一端伸出箱盖并通过螺钉连接角度指示板。圆形齿轮的半径小于扇形齿轮的半径。本实用新型通过增加减速齿轮，最大限度的增加了力臂从而实现扭矩放大的效果，使得较小尺寸的驱动电机能够带动大尺寸的风机扩压器。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 扭矩 放大 装置 | ||
【主权项】：
一种电机扭矩放大装置，包括箱盖（1）和齿轮箱座（2），箱盖（1）和齿轮箱座(2)通过螺栓连接成一体，其特征是：箱盖（1）和齿轮箱座（2）连接形成的箱体腔内设有互相啮合的圆形齿轮（3）和扇形齿轮（7），圆形齿轮（3）中心连接电机轴（4），扇形齿轮（7）中心连接扩压导叶轴（6）；电机轴（4）一端连接轴承（5），通过轴承（5）安装在齿轮箱座（2）内，电机轴（4）另一端伸出箱盖（1）；扩压导叶轴（6）一端伸出齿轮箱座(2)，扩压导叶轴(6)另一端伸出箱盖(1)并通过螺钉连接角度指示板(8)；所述圆形齿轮（3）的半径小于扇形齿轮（7）的半径。
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