[实用新型]一种汽车四门工艺架

摘要

本实用新型公开了一种汽车四门工艺架，旨在提供一种能够通用于汽车各涂装过程，限位死角少，后续喷涂补漆处理部位少的工艺架。它包括架体、夹套部，架体上设有锁紧螺栓，架体上设有转动套，转动套内设有旋杆，旋杆上设有若干限位部，限位部由至少三个限位杆构成，限位杆外端为限位头，每一个限位头与限位杆的连接处均是与车门接触时的限位点，转动套内设有一内低外高的滑动槽，旋杆处在滑动槽内且与滑动槽滑动连接。本实用新型的有益效果是：通用于整个涂装过程中，无需频繁更换限位工装，提高了工作效率，并且能够有效减少涂装过程中的漆膜损坏等质量问题。

主权项

一种汽车四门工艺架，其特征是，包括一端开口的架体(1)，所述的架体(1)开口以内的部分为夹套部，所述的架体(1)上设有一与架体(1)螺纹连接的锁紧螺栓(2)，所述的锁紧螺栓(2)一端伸入夹套部之内，另一端设有旋动手柄(3)，所述的架体(1)上还设有一转动套(4)，所述的转动套(4)内设有旋杆(5)，所述的旋杆(5)上设有若干限位部，所述的限位部由至少三个限位杆(6)构成，所述的限位杆(6)垂直于旋杆(5)，所述的限位杆(6)外端为限位头(7)，每一个限位头(7)与限位杆(6)的连接处均是与车门接触时的限位点，所述的转动套(4)内设有一内低外高的滑动槽(8)，所述的旋杆(5)处在滑动槽(8)内且与滑动槽(8)滑动连接，所述的旋杆(5)旁设有一内端头部与旋杆(5)侧面接触的移位杆(9)，所述的移位杆(9)与转动套(4)、处在转动套(4)内的滑杆(10)均滑动连接，所述的移位杆(9)内端头部呈半球形，所述的移位杆(9)内端头部与转动套(4)之间设有至少一根复位弹簧(11)。