[实用新型]汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置有效
| 申请号： | 201420184926.6 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203909159U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 向云秀;张萍;邹爱华;丁涛;温仕纬;蒋建国;董文军 | 申请（专利权）人： | 泛亚汽车技术中心有限公司;上海乐来汽车分析测试有限公司;上海聚德永升测控系统有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 陆佳 |
| 地址： | 201201 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置，包括：一基板，一位于基板下方，用于调整基板水平度的支撑组件，一位于基板上方的测试组件，所述测试组件包括至少一个放置点火装置的夹持工装，一与夹持工装相邻设置的绝缘体柱，所述一个夹持工装对应于一个绝缘体柱，以及一线性模组调节组件，所述线性模组调节组件上设置一静电释放装置。本实用新型一次可以安放至少五个被测件，静电枪可以左右移动通过手动快速调节，快速定位，解决了静电触发放电位置，接近速度的一致性、稳定性；而且许多关键部件采用耐高压绝缘体，解决了高压静电放电损失造成不能触发的问题；保证了测试人员的安全性，使检测结果更有权威性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 辅助 气囊 模块 静电 放电 测试 装置 | ||
【主权项】：
汽车辅助气囊模块的静电放电测试装置，其特征在于，包括：一基板，一位于基板下方，用于调整基板水平度的支撑组件，一位于基板上方的测试组件，所述测试组件包括至少一个放置点火装置的夹持工装，一与夹持工装相邻设置的绝缘体柱，所述一个夹持工装对应于一个绝缘体柱，以及一线性模组调节组件，所述线性模组调节组件上设置一静电释放装置。
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