[实用新型]一种柴油机吊耳结构

摘要

本实用新型公开了一种柴油机吊耳结构，包括气缸盖、EGR冷却器出水管、弯胶管、吊耳、过渡支架、发电机调节板、螺栓、长腰孔、第一过钉孔、第二过钉孔、A面、B面。特征是吊耳做成L形结构，冲压一次成型，A面与B面相互垂直，B面开有第二过钉孔，A面开有第一过钉孔和长腰孔。A面与气缸盖贴合，B面与发动机调节板贴合，整合吊耳与发动机调节板的功能，减少了零件，简化了装配工艺，降低劳动强度，提高了装配效率，外形美观，功能多。

主权项

一种柴油机吊耳结构，包括气缸盖、EGR冷却器出水管、弯胶管、吊耳、过渡支架、发电机调节板、螺栓、长腰孔、第一过钉孔、第二过钉孔、A面、B面，其特征在于螺栓（7）穿过过渡支架（5）、发电机调节板（6），吊耳（4）固定在发动机上，吊耳（4）是L型结构，L型结构的B面与A面垂直，B面有第二过钉孔（10），A面有第一过钉孔（9），和有长腰孔（8），A面通过螺栓（7）与气缸盖（1）贴合，B面通过螺栓（7）与发电机调节板（6）贴合。2.按照权利要求1所述的一种柴油机吊耳结构，其特征在于A面是L型结构的长板，B面是L型结构的短板。3.按照权利要求1所述的一种柴油机吊耳结构，其特征在于第一过钉孔（9）开有L型结构与A面的转弯角边线相垂直。4.按照权利要求1所述的一种柴油机吊耳结构，其特征在于第一过钉孔（9）开有L型结构，A面的长腰孔（8）开在长板端上。5.按照权利要求1所述的一种柴油机吊耳结构，其特征在于吊耳（4）的A面、B面板角有过渡圆弧。