[实用新型]一种活动式铁路车辆止停装置有效
| 申请号： | 201420111224.5 | 申请日： | 2014-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN203793365U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 牛建利;张守军;孙蕾;曲丛辉;张娇;韩晓彬 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种活动式铁路车辆止停装置，其特征在于，它包括一导向板，所述导向板的前端呈由前至后逐渐变厚的楔形结构，且所述楔形结构的宽度不大于轨道的宽度；所述导向板的后端两侧向下弯折呈导槽状结构，且所述导槽状结构的宽度略大于轨道的宽度；所述导向板的导槽状结构上部紧固连接一纵向布置的矩形连接板和两横向布置的侧板，两所述侧板对称设置在所述矩形连接板的前部且其后侧分别与所述矩形连接板紧固连接，两所述侧板的前侧上部与一弧形止轮板紧固连接；所述弧形止轮板为一弧形板，其弧心位于所述导向板的楔形结构上方。本实用新型可以在铁路货车车辆制造及检修中广泛应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 活动 铁路车辆 装置 | ||
【主权项】：
一种活动式铁路车辆止停装置，其特征在于，它包括一导向板，所述导向板的前端呈由前至后逐渐变厚的楔形结构，且所述楔形结构的宽度不大于轨道的宽度；所述导向板的后端两侧向下弯折呈导槽状结构，且所述导槽状结构的宽度大于轨道的宽度；所述导向板的导槽状结构上部紧固连接一纵向布置的矩形连接板和两横向布置的侧板，两所述侧板对称设置在所述矩形连接板的前部且其后侧分别与所述矩形连接板紧固连接,两所述侧板的前侧上部与一弧形止轮板紧固连接；所述弧形止轮板为一弧形板，其弧心位于所述导向板的楔形结构上方。
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