[实用新型]一种发动机系统的控制装置有效
申请号: | 201420104641.7 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN203702352U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 吕文学 | 申请(专利权)人: | 北京瑞美恒通科技有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/02 | 分类号: | F02D41/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100095 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种发动机系统的控制装置,包括气缸、发动机控制单元、低压油泵控制单元、低压油压传感器、低压油泵、高压油泵、蓄电池、开关、继电器、电容器和电阻器。本实用新型通过继电器来控制低压燃油系统油路的通断,使得油耗偏低;本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 系统 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机系统的控制装置,其特征在于:包括气缸、发动机控制单元、低压油泵控制单元、低压油压传感器、低压油泵、高压油泵、蓄电池、开关、继电器、电容器和电阻器,所述气缸的输入端与所述高压油泵的输出端连接,所述高压油泵的控制端与所述发动机控制单元的控制端连接,所述气缸的控制端与所述发动机控制单元的控制端连接,所述低压油泵控制单元的控制端与所述发动机控制单元的控制端连接,所述气缸的输入端分别与所述高压油泵的输出端和所述低压油泵传感器的一端连接,所述低压油泵传感器的另一端串联所述低压油泵后与所述低压油泵控制单元的控制端连接,所述低压油泵的正极电源输入端串联所述开关、所述蓄电池、所述电阻器和所述继电器后与所述低压油泵的负极电源输入端连接,所述电容器与所述继电器并联连接。
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