[实用新型]一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构

摘要

本实用新型公开了一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，包括软土地区地面以下设有的承台，承台两侧设有支墩，承台和支墩上均固设有支柱，在所述支柱上焊接有工字钢，工字钢上设有贝雷架组，贝雷架组上设有防护隔离板，板上固定有承重支架，该承重支架包括一定数量的立杆钢管、平联钢管，平联钢管两端焊接有插头并配有楔形插销，立杆钢管上固定有一定数量的圆盘，平联钢管通过敲击楔形插销将平联钢管一端的插头固定在立杆钢管上的圆盘上的夹孔处，本实用新型中的承重支架搭拆快、易管理，用一把铁锤敲击楔形销即可完成搭设与拆除，速度快，功效高。全部杆件系列化、标准化，便于仓储、运输和堆放，具有很好的推广应用价值。

主权项

一种用于高铁软土地基现场箱梁施工的新型支架结构，其特征在于：在软土地区地面以下设有承台，承台两侧设有支墩，承台和支墩上均固设有支柱，在所述支柱上焊接有工字钢，工字钢上设有贝雷架组，贝雷架组上设有防护隔离板，板上固定有承重支架，该承重支架包括一定数量的立杆钢管、平联钢管，平联钢管两端焊接有插头并配有楔形插销，所述立杆钢管上固定有一定数量的圆盘，该圆盘由两个对称的半圆盘钢板组成，半圆盘钢板两端带有连接部，连接部上开有螺孔，两个半圆盘钢板通过穿过螺孔的螺栓紧固件与立杆钢管固定，半圆盘钢板板面上设有一定数量的夹孔，平联钢管通过敲击楔形插销将平联钢管一端的插头固定在立杆钢管上的圆盘上的夹孔处。