[实用新型]用于浮置板轨道减振的复合弹簧隔振器总成有效
申请号: | 201420085462.3 | 申请日: | 2014-02-27 |
公开(公告)号: | CN203729160U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 石军;杨培盛;许恒波 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王月玲 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开一种轨道交通用减振缓冲装置,具体的说,涉及一种用于浮置板轨道减振的复合弹簧隔振器总成,主要由复合弹簧、支撑筒、顶板、底板、顶升板、调平板、定位板、绝缘装置和高度检测装置组成,复合弹簧由高阻尼橡胶和钢弹簧硫化而成,复合弹簧上下两端设有锥度配合面,复合弹簧安装于底板和顶板之间,顶板、顶升板、调平板、定位板与复合弹簧从下到上依次通过双头定位螺栓连接成一体。本实用新型的优点是钢弹簧具有三维弹性,且横向和纵向的刚度较大,增加了系统的各向稳定性和安全性,顶板上依次通过双位定位螺栓限位固定顶升板、调平板和定位板,防止顶升板和调平板在列车运行振动过程中发生相对错动,保证减振系统的稳定性和安全性。 | ||
搜索关键词: | 用于 浮置板 轨道 复合 弹簧 隔振器 总成 | ||
【主权项】:
一种用于浮置板轨道减振的复合弹簧隔振器总成,主要由复合弹簧、支撑筒、顶板、底板、顶升板、调平板、定位板、绝缘装置和高度检测装置组成,其特征在于:所述的复合弹簧由高阻尼橡胶和钢弹簧硫化而成,复合弹簧上下两端设有锥度配合面,复合弹簧安装于底板和顶板之间,顶板、顶升板、调平板、定位板与复合弹簧从下到上依次通过双头定位螺栓连接成一体。
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