[实用新型]一种纯电动汽车电池管理系统中单体电芯电压采集电路有效
| 申请号： | 201420051883.4 | 申请日： | 2014-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN203759216U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 于铭汉;张君鸿;姜炜;孙全强;郭齐杰 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R19/25 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 张朝元 |
| 地址： | 100101 北京市昌平*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车电池管理系统中单体电芯电压采集电路，包括多块动力电池单体，多块动力电池单体输出端连接有电池分压模块，电池分压模块输出与多路开关模块连接，多路开关模块输出与线性隔离模块连接，线性隔离模块电源端与电源隔离模块连接，线性隔离模块输出与中央处理单元模块的AD采集模块连接，中央处理单元模块输出与CAN线接口模块连接，CAN线接口模块输出端与电池管理系统中央控制器连接。本实用新型的有益效果为：能够实现电池管理系统中，高压区电池单体电压与低压区的AD采集及处理电路的有效隔离，实现对高压区电池单体电压的实时快速的采集工作，采集结果精确，具备结构简单，稳定性好，性价比高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 管理 系统 单体 电压 采集 电路 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车电池管理系统中单体电芯电压采集电路，包括多块动力电池单体（1），其特征在于：所述多块动力电池单体（1）输出端连接有电池分压模块（2），所述电池分压模块（2）输出端与多路开关模块（3）连接，所述多路开关模块（3）输出端与线性隔离模块（4）连接，所述线性隔离模块（4）电源端与电源隔离模块（5）连接，所述线性隔离模块（4）输出端与中央处理单元模块（6）的AD采集模块（7）连接，所述中央处理单元模块（6）输出端与CAN线接口模块（8）连接，所述CAN线接口模块（8）输出端与电池管理系统中央控制器（9）连接。
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