[实用新型]一种汽车进气导风机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车进气导风机构，冷凝器的左侧设有左挡风板，左挡风板的左侧通过螺栓固定在车身左纵梁上，冷凝器的右侧设有右挡风板，右挡风板的右侧通过螺栓固定在车身右纵梁上，左挡风板的右侧通过发泡材料的压缩变形实现与冷凝器的密封连接，右挡风板的左侧通过发泡材料的压缩变形实现与冷凝器的密封连接；冷却模块前下部设有导流板，导流板上端与车身下横梁连接，导流板下端固接在车身下加强板上，导流板的中部向车身前端外凸使导流板的最前端紧贴前保险杠从而将前保险杠与车身下横梁之间的间隙密封；导流板的中上段为倾斜面，其由与前保险杠接触处向与冷却模块接触处逐渐升高。本实用新型有效增加进风量，提高进风利用率。

主权项

一种汽车进气导风机构，包括车身下横梁（5）、车身下加强板（12）、前保险杠（10）、车身左纵梁（7）、车身右纵梁（1）和冷却模块（8），其特征是所述冷却模块（8）中的冷凝器设置在前端，所述冷凝器的左侧设有左挡风板（6），所述左挡风板（6）的左侧通过螺栓固定在车身左纵梁（7）上，所述冷凝器的右侧设有右挡风板（2），所述右挡风板（2）的右侧通过螺栓固定在车身右纵梁（1）上，所述左挡风板（6）的右侧通过发泡材料的压缩变形实现与冷凝器的密封连接，所述右挡风板（2）的左侧通过发泡材料的压缩变形实现与冷凝器的密封连接；所述冷却模块（8）前下部设有导流板（4），所述导流板（4）上端与车身下横梁（5）连接，所述导流板（4）下端固接在车身下加强板（12）上，所述导流板（4）的中部向车身前端外凸使导流板（4）的最前端紧贴前保险杠（10）从而将前保险杠（10）与车身下横梁（5）之间的间隙密封；所述导流板（4）的中上段为倾斜面，其由与前保险杠（10）接触处向与冷却模块（8）接触处逐渐升高。