[实用新型]隧道下锚洞或开关洞独立衬砌台车有效
| 申请号： | 201420035955.6 | 申请日： | 2014-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN204098927U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张伯湘;叶黔;朱东平;许锡甲;王开荣 | 申请（专利权）人： | 中铁五局（集团）有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 吴无惧 |
| 地址： | 550003*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了隧道下锚洞或开关洞独立衬砌台车，它包括模板总成（1）、拱架加宽机构（2）、托架总成（3）、中线调节机构（4）、门架总成（5）、机械支撑机构（6）、起升机构（7）、行走机构（8）及其它辅助结构；其中门架总成（5）的左右两侧通过机械支撑机构（6）与模板总成（1）的两侧连接，门架总成（5）的顶部设置有中线调节机构（4），在中线调节机构（4）上方有拱架加宽机构（2），拱架加宽机构（2）上方有托架总成（3），托架总成（3）与模板总成（1）的拱部连接。本实用新型安装、拆卸方便，混凝土外观质量好，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 下锚洞 开关 独立 衬砌 台车 | ||
【主权项】：
一种隧道下锚洞或开关洞独立衬砌台车，其特征是：它包括模板总成（1）、拱架加宽机构（2）、托架总成（3）、中线调节机构（4）、门架总成（5）、机械支撑机构（6）、起升机构（7）、行走机构（8）及辅助结构；其中门架总成（5）的左右两侧通过机械支撑机构（6）与模板总成（1）的两侧连接，门架总成（5）的顶部设置有中线调节机构（4），在中线调节机构（4）上方有拱架加宽机构（2），拱架加宽机构（2）上方有托架总成（3），托架总成（3）与模板总成（1）的拱部连接。
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