[实用新型]汽车悬架组合式空气弹簧有效
| 申请号： | 201420023796.8 | 申请日： | 2014-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN203702963U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 林超;杨迪山;陈国良 | 申请（专利权）人： | 江西远成汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/02 | 分类号： | F16F9/02;F16F9/32 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车悬架组合式空气弹簧，包括上盖、卡箍、囊皮、缓冲块底座、缓冲块、下活塞，缓冲块通过螺钉固定在上盖总成下端的缓冲块底座上，囊皮的上下端用卡箍分别固定在上盖及下活塞上，螺旋弹簧套置在缓冲块底座上，螺旋弹簧一端用锁片固定在上盖总成上端，螺旋弹簧另一端与下活塞内腔底面接触。本实用新型的汽车悬架组合式空气弹簧结构简单，空气弹簧内的螺旋弹簧能与空气弹簧共同承受载荷，承载能力强，通过增加弹簧的刚度，可避免杠杆比过大的独立悬架系统偏频过低，而造成稳定性不好的现象发生；其承载能力的大小可通过复合式空气弹簧的安装高度及充气压力进行调节，也可以借助改变其内部螺旋弹簧的尺寸参数进行调节。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 组合式 空气 弹簧 | ||
【主权项】：
一种汽车悬架组合式空气弹簧，包括上盖（1）、卡箍（2）、囊皮（3）、缓冲块底座（7）、缓冲块（6）、下活塞（4），缓冲块（6）通过螺钉固定在上盖总成下端的缓冲块底座（7）上，其特征在于：囊皮（3）的上下端用卡箍（2）分别固定在上盖（1）及下活塞（4）上，螺旋弹簧（5）套置在缓冲块底座（7）上，螺旋弹簧（5）一端用锁片（8）固定在上盖总成上端，螺旋弹簧（5）另一端与下活塞（4）内腔底面接触。
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