[实用新型]船用气缸套液性精车夹具有效
| 申请号： | 201420008337.2 | 申请日： | 2014-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN203696001U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王明泉;刘久万;高金刚;张加中;赵序堂;郑华清 | 申请（专利权）人： | 洪泽县华晨机械有限公司 |
| 主分类号： | B23B31/40 | 分类号： | B23B31/40 |
| 代理公司： | 淮安市科翔专利商标事务所 32110 | 代理人： | 韩晓斌 |
| 地址： | 223100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了船用气缸套液性精车夹具，芯轴（1）为带内孔的中空体，涨套（9）安装芯轴（1）两端上，前闷头（3）安装芯轴（1）内孔前部，后闷头（10）安装芯轴（1）内孔后部，活塞（5）安装在前闷头（3）中，顶杆（4）一端连接液压缸上，顶杆（4）另一端顶住活塞（5），芯轴（1）壁面上沿圆周均匀分布轴向孔（8），芯轴（1）两端位于涨套（9）的内腔中部设径向孔（6），径向孔（6）与轴向孔（8）及前闷头（3）相通，芯轴（1）两端位于涨套（9）的内腔配合面设排气孔（7），排气孔（7）与轴向孔（8）相通。本实用新型结构简单，运行稳定，排除夹具封闭内腔中的滞留空气，夹紧力稳定，避免气缸套打滑现象。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸套 液性精车 夹具 | ||
【主权项】：
船用气缸套液性精车夹具，该夹具包括芯轴（1）、涨套（9）、前闷头（3）、活塞（5）、顶杆（4）和后闷头（10），芯轴（1）为带内孔的中空体，在芯轴（1）的法兰上设螺孔（2），涨套（9）过盈安装在芯轴（1）的两端上，前闷头（3）安装在芯轴（1）的内孔前部，后闷头（10）安装在芯轴（1）的内孔后部，活塞（5）安装在前闷头（3）中，顶杆（4）一端连接机床的液压缸上，顶杆（4）另一端顶住活塞（5），芯轴（1）的壁面上沿圆周均匀分布轴向孔（8），芯轴（1）的两端位于涨套（9）的内腔中部设径向孔（6），径向孔（6）与轴向孔（8）及前闷头（3）相通，其特征是：芯轴（1）的两端位于涨套（9）的内腔配合面旁设排气孔（7），排气孔（7）与轴向孔（8）相通。
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