[实用新型]一种风电机组偏航制动器及应用该制动器的风电机组有效
| 申请号： | 201420004819.0 | 申请日： | 2014-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN203756801U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李英昌;康涛;张启应;王海龙 | 申请（专利权）人： | 国电联合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/22 | 分类号： | F16D55/22;F16D66/02;F03D7/00 |
| 代理公司： | 北京方韬法业专利代理事务所 11303 | 代理人： | 马丽莲 |
| 地址： | 100000 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种风电机组偏航制动器及应用该制动器的风电机组，所述偏航制动器包括位于刹车盘两侧的摩擦片及制动器壳体，还包括垂直于摩擦片设置的磨损检测杆，所述磨损检测杆一端与摩擦片固定连接，另一端通过贯穿制动器壳体上的通孔露在壳体外部，所述露在壳体外部的磨损检测杆的长度等于摩擦片的厚度。本实用新型可对偏航制动器摩擦片厚度进行准确检测，并实现无级变速式的不间断厚度检测，在保护偏航系统的同时，帮助维护人员及时调整液压系统，使偏航制动系统能够稳定可靠的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机组 偏航 制动器 应用 | ||
【主权项】：
一种风电机组偏航制动器，包括位于刹车盘两侧的摩擦片及制动器壳体，其特征在于，还包括垂直于摩擦片设置的磨损检测杆，所述磨损检测杆一端与摩擦片固定连接，另一端通过贯穿制动器壳体上的通孔露在壳体外部，所述露在壳体外部的磨损检测杆的长度等于摩擦片的厚度。
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