[发明专利]一种带时变需求的关联物流运输优化调度方法在审

专利信息
申请号: 201410856895.9 申请日: 2014-12-31
公开(公告)号: CN104463379A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 汤雅连;王连稳 申请(专利权)人: 广东易富网络科技有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/28
代理公司: 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 代理人: 冯卫东
地址: 523000 广东省东莞市松山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及一种基于蜂群算法的时变需求关联物流运输优化调度方法,该方法的具体实现步骤为:1.配送中心获取客户的已知需求信息;2.构造初始解;3.基于禁忌表思想的人工蜂群算法对初始解寻优;4.获得一条经过所有完备无向图G的顶点的预回路;5.配送中心采集时变信息,获取时变客户的需求信息;6.按照一定的规则对预回路进行调整并满足约束条件。7.结束。获得时变需求关联运输调度的最终调度方案。
搜索关键词: 一种 带时变 需求 关联 物流 运输 优化 调度 方法
【主权项】:
一种带时变需求的关联物流运输优化调度方法,其特征在于包括以下步骤:步骤1时变调度环境中,建立单回路策略下的时变需求关联物流运输调度问题的数学模型;步骤2基于禁忌表思想的人工蜂群算法对初始解寻优,获得一条经过所有完备无向图G的顶点的预回路,具体步骤如下:(1)算法初始化;设置种群规模SN,全局最大循环次数M,最大局部循环次数limit,令全局循环次数cycle=1;(2)构造初始解;用如下方法构造预行驶路线:起始于配送中心,在未访问的客户中选择关联系数较大的作为后继,然后依次选择较小的,以此遍历所有客户点,最后返回配送中心;这样就构成了一条可行的TSP预回路;如此反复,直到得到NS条TSP路径,从中选择较短的N条路径作为预回路的初始解;(3)计算N个初始解的适应度值;把预回路的初始解带入期望成本函数,计算期望路径成本,再根据适应度函数公式求得初始解的适应度值;(4)令局部循环次数l=1;引领蜂根据对初始解邻域进行搜索产生新解vij,计算其适应度值;其中j∈{1,2,…d}为D维解向量的某个分量;采用贪婪原则依据适应度值对xij和vij做出选择,并令所选的解为xij,检查禁忌表中是否有该解,如果有则转步骤(6);(5)计算所有xij的适应度值,并根据公式计算与xij相关的概率值pi;其中,fiti是食物源i所代表的解的适应度函数,SN是食物源的总数,与引领蜂的数量相等;跟随蜂根据pi选择引领蜂跟随,并根据采用贪婪原则依据适应度值对xij和vij做出选择;(6)l=l+1;判断是否达到局部最大循环次数limit;如果l<limit,则转Step7,否则将该路径放入禁忌表中,则引领蜂转变为侦查蜂,并根据公式随机产生一个新解来替换它;(7)记录目前为止最好的解;cycle=cycle+1;判断是否达到全局最大循环次数M,如果cycle≥M,则输出最优结果,否则返回步骤(4);步骤3通过蜂群算法得到预回路之后,随着客户需求状态的明朗,按照一定的规则对预回路进行调整以满足约束条件。调整步骤如下:(1)车辆满载货物从配送中心出发,按照预回路行驶;(2)当将要访问的客户的需求量为零时,直接跳过该客户点,否则继续访问;(3)当车辆所服务的客户的需求量恰好为剩余载货量时,则在满足该客户需求后,返回配送中心。并派另一辆装满货物的车辆,继续服务预回路上的下一个客户;转步骤(1)。(4)如果车辆到达某个客户时,如果车辆的剩余载货量不能满足其要求时,车辆不为该客户服务,返回配送中心,并派另一辆装满货物的车辆直接到达该客户继续服务;此时,转步骤(2)。
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