[发明专利]一种快运铁路冷藏车在审
申请号: | 201410841371.2 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN104527665A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 金晓平;刘凤伟;刘文亮;张敏;孙先俊;施振昌;胡文涛;吴文才;郑传平;景传峰 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B61D27/00;B61C17/00 |
代理公司: | 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 鲁力 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种快运铁路冷藏车,包括车体、设置在车体前端的制冷机组和电气控制系统以及监控通讯系统,车体内部设有两个温度能够单独控制的货物间,每个货物间外侧均设有一个滑移嵌入式车门。本发明采用远程监控技术,无需押运人员,车辆制造和运营成本低。车体采用双温双间结构,运行速度160km/h,满足我国目前鲜活易腐货物时效性高和小批量、多品种的运输要求,降低对运输货物重量和种类的要求,缩短货物组织和发散时间,降低大批量鲜活易腐货物对市场的冲击;风道长度降低,易于温度场的布置,提高了车辆温度均匀性,可有效提高铁路冷藏运输质量。快运铁路冷藏车在中、远程鲜活易腐货物运输中将具有绝对的市场竞争力。 | ||
搜索关键词: | 一种 快运 铁路 冷藏车 | ||
【主权项】:
一种快运铁路冷藏车,其特征在于,包括车体(5)、设置在车体(5)前端的制冷机组(2)和电气控制系统(3)以及监控通讯系统,所述车体(5)内部设有至少两个温度能够单独控制的货物间,即货物间一(6)和货物间二(10);每个货物间外侧均设有一个滑移嵌入式车门(7);货物间一(6)和货物间二(10)的顶端均设有风道(11),且货物间一(6)和货物间二(10)的风道不相通,制冷机组(2)的出口分别与货物间一(6)和货物间二(10)的风道连接;车体(5)外部前端设有车钩缓冲装置(1),底部设有制动装置(8)和转向架(4)。
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