[发明专利]全地形车电子差速前桥

摘要

本发明提供了一种全地形车电子差速前桥，属于机械技术领域。它解决了现有的前桥不具备自锁功能的问题。本全地形车电子差速前桥，包括前桥箱体、扣合于前桥箱体右侧的前桥箱盖和穿设于前桥箱体内的输入齿轮轴，前桥箱体内设有差速壳体，差速壳体上固连有与输入齿轮轴传动连接的传动齿轮，差速壳体内设有左半轴齿轮、右半轴齿轮和行星齿轮，差速壳体包括左壳体和右壳体，传动齿轮固定在左壳体上，右壳体内周向定位有活动齿盘，右半轴齿轮上具有轴向向右延伸并深入至活动齿盘内的延伸部，活动齿盘与延伸部之间设有周向限位结构。本发明具有自锁效果好、有效提高整车行驶能力等优点。

主权项

一种全地形车电子差速前桥，包括前桥箱体（11）、扣合于前桥箱体（11）右侧的前桥箱盖（12）和穿设于前桥箱体（11）内的输入齿轮轴（13），所述的前桥箱体（11）内设有差速壳体，所述的差速壳体上固连有与输入齿轮轴（13）传动连接的传动齿轮（14），所述的差速壳体内设有左半轴齿轮（15）、右半轴齿轮（16）和行星齿轮（17），其特征在于，所述的差速壳体包括左壳体（18）和右壳体（19），上述的传动齿轮（14）固定在左壳体（18）上，所述的右壳体（19）内周向定位有活动齿盘（2），所述的右半轴齿轮（16）上具有轴向向右延伸并深入至活动齿盘（2）内的延伸部（10），所述的活动齿盘（2）与延伸部（10）之间设有周向限位结构。