[发明专利]一种轮速传感信号处理电路及汽车ABS系统有效
| 申请号： | 201410811404.9 | 申请日： | 2014-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN105774782B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 胡江鸣;倪学文;刘敬波;王长江;石岭 | 申请（专利权）人： | 深圳开阳电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T8/176 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518057广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轮速传感信号处理电路及汽车ABS系统，该电路包括电阻、低通滤波器、限幅单元、差分放大器和迟滞整形单元；电阻一端接轮速传感信号，另一端接地；低通滤波器接收轮速传感信号，滤除高频干扰信号，输出第一电压信号；限幅单元根据轮速传感信号自动调整导通斜率，使轮速传感信号的高电平信号钳位在预设的直流高电平，低电平信号钳位在预设的直流低电平上；差分放大器接收通过电阻的轮速传感信号和第一电压信号，去掉同频干扰信号，输出第二电压信号；迟滞整形单元接收第二电压信号，与参考电平迟滞比较，输出方波信号。本发明电路结构设计新颖，可有效提高系统的抗干扰能力，能够更准确地处理轮速传感信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传感 信号 处理 电路 汽车 abs 系统 | ||
【主权项】：
1.一种轮速传感信号处理电路，其特征在于，包括电阻R0，低通滤波器、限幅单元、差分放大器和迟滞整形单元；所述电阻R0一端连接轮速传感信号，另一端接地；所述低通滤波器用于接收轮速传感信号，滤除高频干扰信号，输出第一电压信号至差分放大器；所述限幅单元用于根据轮速传感信号，自动调整导通斜率，使轮速传感信号的高电平信号钳位在预设的直流高电平，使轮速传感信号的低电平信号钳位在预设的直流低电平上；所述差分放大器用于接收通过电阻R0的轮速传感信号和所述第一电压信号，去掉同频干扰信号，输出第二电压信号至迟滞整形单元；所述迟滞整形单元用于接收第二电压信号，与参考电平进行迟滞比较，输出具有高电平和低电平的方波信号。/n
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