[发明专利]折角塞门及轨道车辆有效
申请号: | 201410781773.8 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN104590310A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 张永艳;何涛;巨海 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司 |
主分类号: | B61H11/10 | 分类号: | B61H11/10 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋;黄健 |
地址: | 110142 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种折角塞门及轨道车辆,其中折角塞门包括:塞门体,塞门体的第一端设有第一端口,塞门体中设有腔体,塞门体的顶部通过轴承连接有芯轴;球芯,球芯中设有第一通道,球芯设置在腔体中,球芯与芯轴的第一端连接,芯轴的第二端连接有把手,把手用于带动球芯在腔体中相对于塞门体旋转,以使第一通道能够与第一端口和第二端口接通或错开;其中,球芯与腔体壁面之间形成有排气通道,塞门体上设有排气孔,排气孔与排气通道连通,球芯还设有第二通道,第二通道用于在第一通道与第一端口和第二端口错开的状态下,与第一端口和排气通道接通。本发明能够简化结构、提高密封性和使用的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 塞门 轨道 车辆 | ||
【主权项】:
一种折角塞门,其特征在于,包括:塞门体,所述塞门体的第一端设有第一端口,所述第一端口用于连接制动软管,所述塞门体的第二端设有第二端口,所述第二端口用于连接制动主管,所述塞门体中设有腔体,所述塞门体的顶部通过轴承连接有芯轴;球芯,所述球芯中设有第一通道,所述球芯设置在所述腔体中,并与所述腔体球面配合,所述球芯与所述芯轴的第一端连接,所述芯轴的轴线与第一通道的轴线相垂直,所述芯轴的第二端连接有把手,所述把手用于带动所述芯轴相对于所述塞门体旋转,从而带动所述球芯在所述腔体中相对于所述塞门体旋转,以使所述第一通道能够与所述第一端口和所述第二端口接通或错开;其中,所述球芯与所述腔体壁面之间形成有排气通道,所述塞门体上设有排气孔,所述排气孔与所述排气通道连通,所述球芯还设有第二通道,所述第二通道的轴线至少沿垂直于所述第一通道的轴线方向延伸,所述第二通道用于在所述第一通道与所述第一端口和所述第二端口错开的状态下,与所述第一端口和所述排气通道接通,并在所述第一通道与所述第一端口和所述第二端口接通的状态下,与所述第一端口和所述排气通道错开。
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