[发明专利]自升式海洋平台液压升降装置的缓冲装置及其设计方法无效

专利信息
申请号: 201410745083.7 申请日: 2014-12-09
公开(公告)号: CN104533867A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 李光远;吴平平;陆军;张静波;马振军 申请(专利权)人: 广东精铟机械有限公司
主分类号: F15B13/06 分类号: F15B13/06;F15B11/08;F15B15/14;F15B15/22
代理公司: 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 代理人: 刘媖
地址: 528231 广东省佛山市南海区大*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种自升式海洋平台液压升降装置的缓冲装置及其设计方法,该装置包括主油缸、第一平衡阀和第二平衡阀,所述主油缸包括活塞,所述主油缸的内腔的上下两端分别依次设有上油口和节流口,所述上油口和节流口分别对应连接第一平衡阀的进油口和第二平衡阀的进油口,所述第一平衡阀的控制口和第二平衡阀的控制口分别对应连接第二平衡阀出油口一端的管道和第一平衡阀出油口一端的管道;主油缸内腔的长度为L+h,其中L为主油缸的活塞在主油缸内的预设工作行程,h为活塞在缓冲冲击时的缓冲行程,并将主油缸内腔下侧长度为h的部分划分为缓冲腔,将内腔上侧长度为L的部分划分为工作腔,活塞在正常工作状态下只在工作腔内移动。
搜索关键词: 海洋 平台 液压 升降 装置 缓冲 及其 设计 方法
【主权项】:
一种自升式海洋平台液压升降装置的缓冲装置,包括主油缸(1)、第一平衡阀(2)和第二平衡阀(3),所述主油缸(1)包括活塞(15),其特征在于;所述主油缸(1)的内腔的上下两端分别依次设有上油口(11)和节流口(12),所述上油口(11)和节流口(12)分别对应连接第一平衡阀(2)的进油口和第二平衡阀(3)的进油口,所述第一平衡阀(2)的控制口和第二平衡阀(3)的控制口分别对应连接第二平衡阀(3)出油口一端的管道和第一平衡阀(2)出油口一端的管道;主油缸(1)内腔的长度为L+h,其中L为主油缸1的活塞(15)在主油缸1内的预设工作行程,h为活塞(15)在缓冲冲击时的缓冲行程,并将主油缸(1)内腔下侧长度为h的部分划分为缓冲腔(14),将内腔上侧长度为L的部分划分为工作腔(13),活塞(15)在正常工作状态下只在工作腔(13)内移动。
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