[发明专利]汽车覆盖件模具合模间隙测量方法

摘要

本发明公开一种汽车覆盖件模具合模间隙测量方法，包括以下步骤：先预冲压一块样件，将样件上曲率变化大的部位镂空，然后将样件重新放置于汽车覆盖件模具的下模处，在镂空处均匀铺设软金属丝，该软金属丝的厚度大于样件的厚度，合模进行压制，然后开模测量各根软金属丝的压制后的厚度，获得第一次模具合模间隙不合格分布情况，初步建立模具合模间隙数据分布图；B、找到合模间隙不合格点分布较为密集的区域，沿着该区域向周围继续镂空，继续利用软金属丝合模压制，测量各根软金属丝的压制后的各点厚度，获得第二次模具合模间隙不合格点分布情况；C、重复步骤B，直到获得的合模间隙数据分布图中再无较密集的不合格区域为止。

主权项

一种汽车覆盖件模具合模间隙测量方法，其特征在于包括以下步骤：A、先预冲压一块样件，将样件上曲率变化大的部位镂空，然后将样件放置于汽车覆盖件模具的下模处，在镂空处均匀铺设软金属丝，该软金属丝的厚度大于样件的厚度，合模进行压制，然后开模测量各根软金属丝的压制后的厚度，获得第一次模具合模间隙不合格分布情况，初步建立模具合模间隙数据分布图；合模间隙是否合格的判断标准如下：曲率变化大的位置，软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度，如果其数值是正值，并且在样件厚度的10%以内，则汽车覆盖件模具上该根软金属丝的位置模具间隙合格，否则模具间隙不合格；曲率变化平缓的位置，软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度，如果其数值在样件厚度的±10%以内，则汽车覆盖件模具上该根软金属丝的位置模具间隙合格，否则模具间隙不合格；B、根据检测的模具间隙分布情况，找到合模间隙不合格点分布较为密集的区域，沿着该区域向周围继续镂空，将样件放置于汽车覆盖件模具的下模处，在镂空处均匀铺设软金属丝，该软金属丝的厚度大于样件的厚度，合模进行压制，然后开模测量各根软金属丝的压制后的各点厚度，获得第二次模具合模间隙不合格点分布情况，建立模具合模间隙数据分布图；C、重复步骤B，直到获得的合模间隙数据分布图中再无较密集的不合格区域为止。