[发明专利]一种平面推力保持架自动装配装置及其装配方法有效
申请号: | 201410726342.1 | 申请日: | 2014-12-04 |
公开(公告)号: | CN104482060A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 丁敏;杜欣 | 申请(专利权)人: | 新昌县精艺轴承有限公司 |
主分类号: | F16C43/06 | 分类号: | F16C43/06 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 312580 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种平面推力保持架自动装配装置及其装配方法。包括底座,其特征在于所述的底座上设置有送料定位装置、夹持移位装置、自动组球装置和铆合装置,送料定位装置包括料道、上料座、送料气缸、两个工件放行气缸、压紧气缸、压料套和定位橡皮,自动组球装置包括组球器升降气缸、组球气缸、组球气缸支架、储料器、拨片、摆杆、转轴、导向套和组球座,铆合装置包括固定座、铆合气缸、上模座、上模和下模,夹持移位装置包括移位气缸、滑台、升降板、升降气缸和四个手指气缸。本发明能够自动快速的对保持架进行装配,送料、出料自动完成,产品一次性合格率高,大大节约了人工成本,有利于大规模推广应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 平面 推力 保持 自动 装配 装置 及其 方法 | ||
【主权项】:
一种平面推力保持架自动装配装置,包括底座,其特征在于所述的底座上设置有送料定位装置、夹持移位装置、自动组球装置和铆合装置,所述的送料定位装置包括料道、上料座、送料气缸、两个工件放行气缸、压紧气缸、压料套和定位橡皮,料道通过料道支架固定在底座上,料道内承放保持架,料道的出料口设置上料座,上料座与保持架的形状相匹配;上料座内设置有底部带弹簧的导正钉,上料座设置在滑动座上,滑动座下方设置有滑轨,滑轨固定在底座上;所述的滑动座连接送料气缸,送料气缸固定在底座上,在送料气缸的运动方向设置一挡位销;所述的上料座上方设置压紧气缸,压紧气缸通过高度可调支座固定在滑动座上,在压紧气缸的输出端设置压料套,压料套位于上料座的正上方;所述的定位橡皮通过橡皮支架设置在底座上,定位橡皮与滑轨平行且定位橡皮能够与保持架触接配合;所述的两个工件放行气缸设置在料道上,两个工件放行气缸通过同时进行相反的动作对保持架进行锁位;所述的自动组球装置包括组球器升降气缸、组球气缸、组球气缸支架、储料器、拨片、摆杆、转轴、导向套和组球座,组球气缸和储料器均安装在组球气缸支架上,储料器中心设置转轴,转轴上设置搅拌齿,转轴上端通过连杆活动连接摆杆上端,摆杆下端连接拨片一端,拨片另一端套接设置在转轴上,设置在组球气缸支架上的组球气缸与拨片相连;储料器下方设置导向套,储料器内设置有竖向设置的多根注球管,导向套内设置有与注球管错开20度的下料管,下料管数量与注球管数量相同,注球管和下料管之间通过拨片隔开,拨片上设置有与注球管数量相同的通孔,注球管内的钢球落入拨片的通孔后拨片在组球气缸推动下转动20度与下料管连通,钢球落入下料管并送入设置在组球座上的保持架内;组球器升降气缸设置在底座上,组球器升降气缸的输出端通过拖板连接组球气缸支架,组球气缸支架与设置在底座上的竖轴滑动配合;所述的铆合装置包括固定座、铆合气缸、上模座、上模和下模,固定座由固定板、立柱和上板构成,铆合气缸设置在上板上,铆合气缸的输出端连接上模座,上模座下方设置上模,固定板上设置与上模相配合的下模,上模和下模配合铆压保持架;下模一侧设置限制铆合气缸行程的调节螺栓,调节螺栓设置在调节座上,调节座设置在固定板上;上模座上方设置导柱,上板上设置导套,导柱和导套插接滑动配合;所述的夹持移位装置包括移位气缸、滑台、升降板、升降气缸和四个手指气缸,移位气缸设置在底座上,底座上还设置有与移位气缸平行的滑轨一,滑轨一上设置滑台,滑台与移位气缸相连且能够在移位气缸带动下沿滑轨一滑动,滑台的两端均设置有限位销;升降板上间隔设置四个手指气缸,四个手指气缸分别对应送料工位、组球工位、过渡工位和铆合工位;升降板上设置升降气缸,升降气缸的输出端固定在滑台上,升降板上还设置有直线轴承,直线轴承与设置在滑台上的直线光轴相配合;所述的四个手指气缸从左到右依次为第一手指气缸、第二手指气缸、第三手指气缸和第四手指气缸;所述的送料工位对应送料气缸最大行程时上料座的所在位置,组球工位对应所述的组球座,过渡工位对应过渡座,过渡座设置在底座上,铆合工位对应所述的下模。
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