[发明专利]用于涡轮机叶片间隙控制的系统和方法

摘要

本发明涉及用于涡轮机叶片间隙控制的系统和方法，具体地提供了用于控制安装在飞机上的燃气涡轮发动机中的涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙的系统和方法。模式控制数据被处理以确定燃料节省模式启动，并且飞机数据被处理以确定飞机燃气涡轮发动机正在产生大体恒定的推力。当确定了飞机燃气涡轮发动机正在产生大体恒定的推力并且燃料节省模式启动时，飞机燃气涡轮发动机中的涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙被最小化。然后，飞机燃气涡轮发动机中的涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙被选择性地增加至预定间隙，并且飞机燃气涡轮发动机推力的改变被阻止，直至达到预定间隙。

主权项

一种涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙的控制系统，所述系统包括：被构造成产生推力的飞机燃气涡轮发动机，所述飞机燃气涡轮发动机包括涡轮机区段，所述涡轮机区段包括被静止结构围绕的多个涡轮机叶片，每个涡轮机叶片具有涡轮机叶片尖端，所述涡轮机叶片尖端以涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙与所述静止结构相隔开；以及控制系统，所述控制系统能够与所述飞机燃气涡轮发动机处于操作连通，所述控制被构造成：　　控制所述飞机燃气涡轮发动机中的所述涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙，　　确定燃料节省模式启动，　　确定所述飞机燃气涡轮发动机正在产生大体恒定的推力，　　在确定了（i）所述飞机燃气涡轮发动机正在产生大体恒定的推力并且（ii）所述燃料节省模式失效时，将所述飞机燃气涡轮发动机中的所述涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙最小化至最小间隙，以及　　选择性地（i）将所述飞机燃气涡轮发动机中的所述涡轮机叶片尖端至静止结构的间隙增加至预定间隙，并且（ii）防止飞机燃气涡轮发动机推力的改变，直至达到所述预定间隙。