[发明专利]一种汽车振动能量回收系统及控制方法

摘要

本发明属于汽车节能技术领域，具体涉及一种汽车振动能量回收系统及控制方法。该装置用于回收汽车行驶过程中因振动而耗散的能量，将振动产生的机械能转化为可再利用的电能。但汽车振动产生的能量较为离散，若直接回收为电能，回收效率低。本发明首先将机械能转化为气压能，用于将离散的能量进行集中，进而再将气压能集中转化为电能，通过对气压能能量释放时刻的控制，可使发电机始终工作在较高的发电效率区间，从而提高能量回收效率。

主权项

一种汽车振动能量回收系统，其特征在于，包括悬架系统、液压执行机构(2)、气压执行机构(3)、电气设备(4)；所述悬架系统包括液压减振器(1)；所述液压执行机构(2)包括单向阀a(21)、单向阀b(22)、单向阀c(23)、单向阀d(24)和液压马达(25)；所述气压执行机构(3)包括空气压缩机(31)、单向阀e(34)、储气罐(36)、控制阀(37)、气动马达(38)和单向阀f(39)；所述电气设备包括发电机(41)；所述液压减振器(1)的上腔与单向阀a(21)的进口通过液压管道连接，所述单向阀a(21)的出口与液压马达(25)的进口通过液压管道连接，所述液压马达(25)的出口与单向阀d(24)的进口通过液压管道连接，所述单向阀d(24)的出口与液压减振器(1)的下腔通过液压管道连接；所述液压减振器(1)的下腔与单向阀b(22)的进口通过液压管道连接，所述单向阀b(22)的出口与液压马达(25)的进口通过液压管道连接，所述液压马达(25)的出口与单向阀c(23)的进口通过液压管道连接，所述单向阀c(23)的出口与液压减振器(1)的上腔通过液压管道连接；所述液压马达(25)的输出轴与空气压缩机(31)刚性连接；所述空气压缩机(31)，单向阀e(34)，储气罐(36)，控制阀(37)和气动马达(38)，通过气体管路依次连接；所述气动马达(38)出口经单向阀f(39)直接将空气排入大气；气动马达(38)的输出轴与发电机(41)刚性连接。