[发明专利]带回热器混合热力循环微型摆式发动机及设计方法有效
| 申请号： | 201410716382.8 | 申请日： | 2014-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104675514A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 夏晨;徐义凯;申力夫;黄国平 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02B53/00 | 分类号： | F02B53/00;F02M31/08 |
| 代理公司： | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人： | 沈根水 |
| 地址： | 210016*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是带回热器的混合热力循环微型摆式发动机及设计方法，其结构是微型回热器螺旋式围绕在发动机主体外侧，利用发动机排气余热与主体泄漏热加热预混压缩气体；采用多腔室混合循环工作。设计方法包括1）利用多腔室摆式发动机行程略大的腔室，以常规内燃机二冲程热力循环工作，充当其他各腔在回热过程中的驱动器；2）其余带回热腔室运行四冲程循环，在压缩过程完成后，压缩气体被摆臂挤入螺旋式回热器中，吸收所有腔室经膨胀做功后排出的尾气余热；即对于n个腔室的多腔室摆式发动机，采用n-1个腔室的压缩气体吸收n个腔室的尾气余热，由此发动机按混合热力循环工作。优点：提高了发动机热效率，解决了加装回热器后带来的发动机运行的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 带回 混合 热力 循环 微型 摆式 发动机 设计 方法 | ||
【主权项】：
带回热器的混合热力循环微型摆式发动机，其特征是包括多腔室发动机主体与微型回热器，其中微型回热器以螺旋形围绕在发动机主体上，从热尾气中获得热量外，还可以利用发动机热泄漏的能量加热预混气,同时从发动机两个主要能量损失渠道着手减少能量损失，以提高发动机热效率。
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