[发明专利]一种基于光束激发电路和逻辑保护电路的汽车车灯忘关报警器无效

专利信息
申请号: 201410712897.0 申请日: 2014-11-28
公开(公告)号: CN104442565A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 谢静;周鹏程 申请(专利权)人: 成都创图科技有限公司
主分类号: B60Q11/00 分类号: B60Q11/00
代理公司: 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 代理人: 廉红果;陆庆红
地址: 610000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种基于光束激发电路和逻辑保护电路的汽车车灯忘关报警器,主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,以及与控制电路相连接的光敏电阻器RL组成;其中,所述控制电路包括:三极管Q1,三极管Q2,一端与三极管Q1的基极相连接、另一端外接汽车发动机开关的电阻R1组成,其特征在于,还设有与三极管Q1的基极相连接的光束激发式逻辑放大电路,以及串接在光束激发式逻辑放大电路与音响HA的负极之间的逻辑保护射极耦合式放大电路。本发明能在司机忘记关掉汽车车灯时自动发出警报,从而能有效杜绝车载蓄电池被耗尽的情况发生,最大程度的延长汽车灯泡和蓄电池的使用寿命。
搜索关键词: 一种 基于 光束 激发 电路 逻辑 保护 汽车 车灯 报警器
【主权项】:
一种基于光束激发电路和逻辑保护电路的汽车车灯忘关报警器,主要由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,以及与控制电路相连接的光敏电阻器RL组成;其中,所述控制电路包括:三极管Q1,三极管Q2,一端与三极管Q1的基极相连接、另一端外接汽车发动机开关的电阻R1,一端与三极管Q1的集电极相连接、另一端经二极管阵列组与汽车车灯开关相连接的电阻R2,一端与三极管Q1的发射极相连接、另一端与音响HA的负极相连接的电阻R3;三极管Q2的基极与三极管Q1的集电极相连接,三极管Q2的集电极与二极管阵列组相连接,三极管Q2的发射极则与音响HA的正极相连接;同时,三极管Q2的发射极还顺次经电阻R4和发光二极管VD1后与音响HA的负极相连接;光敏电阻器RL则串接在三极管Q1的基极与音响HA的负极之间,其特征在于,还设有与三极管Q1的基极相连接的光束激发式逻辑放大电路,以及串接在光束激发式逻辑放大电路与音响HA的负极之间的逻辑保护射极耦合式放大电路;该光束激发式逻辑放大电路主要由功率放大器P3,与非门IC1,与非门IC2,与非门IC3,负极与功率放大器P3的同相端相连接、正极经光二极管D3后接地的极性电容C1,一端与极性电容C1的正极相连接、另一端经二极管D4后接地的电阻R5,正极与电阻R5和二极管D4的连接点相连接、负极接地的极性电容C3,一端与与非门IC1的负极输入端相连接、另一端与功率放大器P3的同相端相连接的电阻R6,串接在功率放大器P3的反相端与输出端之间的电阻R7,一端与与非门IC1的输出端相连接、另一端与与非门IC3的负极输入端相连接的电阻R8,正极与与非门IC2的输出端相连接、负极与与非门IC3的负极输入端相连接的电容C2,以及一端与极性电容C3的正极相连接、另一端与与非门IC2的负极输入端相连接的电阻R9组成;所述与非门IC1的正极输入端与功率放大器P3的反相端相连接,其输出端与与非门IC2的正极输入端相连接,与非门IC3的正极输入端与功率放大器P3的输出端相连接,而与非门IC3的输出端则与三极管Q1的基极相连接;所述逻辑保护射极耦合式放大电路主要由三极管Q3,三极管Q4,功率放大器P1,功率放大器P2,串接在功率放大器P1的反相端与输出端之间的电阻R11,串接在功率放大器P2的同相端与输出端之间的极性电容C6,串接在功率放大器P1的同相端与三极管Q3的集电极之间的电阻R10,串接在三极管Q3的集电极与三极管Q4的基极之间的电阻R12,与电阻R12相并联的电容C5,负极与功率放大器P1的同相端相连接、正极经电阻R13后与三极管Q3的发射极相连接的极性电容C4,串接在三极管Q4的基极与极性电容C4的正极之间的电阻R14,正极与三极管Q4的发射极相连接、负极顺次经稳压二极管D5和电阻R15后与功率放大器P1的输出端相连接的电容C7,P极与功率放大器P2的输出端相连接、N极经电阻R17和电阻R16后与稳压二极管D5与电阻R15的连接点相连接的二极管D6,以及P极与电容C7的负极相连接、N极与二极管D6与电阻R17的连接点相连接的稳压二极管D7组成;所述三极管Q3的基极与极性电容C4的正极相连接,其发射极与三极管Q4的发射极相连接,其集电极与功率放大器P1的反相端相连接;三极管Q4的集电极与功率放大器P2的反相端相连接,功率放大器P2的同相端与功率放大器P1的输出端相连接;所述极性电容C4的正极与与非门IC2的负极输入端相连接,而电阻R17与电阻R16的连接点则与音响HA的负极相连接。
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