[发明专利]用于基于温度和位置反馈调整格栅百叶窗的方法和系统有效
| 申请号： | 201410690984.0 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN104675502B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | K·麦克法兰;C·塞曼桑;R·R·杰兹;J·J·加洛;C·I·拉克米尔 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F01P7/12 | 分类号： | F01P7/12 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于基于温度和位置反馈调整格栅百叶窗的方法和系统，提供了用于基于发动机冷却剂温度调整车辆格栅百叶窗的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括，在发动机冷却剂温度低于阈值时，基于发动机冷却剂温度和另外的发动机工况调整格栅百叶窗，而当发动机冷却剂温度超过阈值时，只基于发动机冷却剂温度调整格栅百叶窗。另外，该方法可以包括，基于格栅百叶窗位置误差而重新校准格栅百叶窗的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 基于 温度 位置 反馈 调整 格栅 百叶窗 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于操作格栅百叶窗的发动机方法，其包含：通过发动机的电子控制器：在发动机冷却剂温度即ECT低于阈值温度的第一状况期间，基于ECT和另外的发动机工况调整所述格栅百叶窗，并且响应于位置误差达到阈值误差，重新校准所述格栅百叶窗，所述位置误差基于所述格栅百叶窗的命令位置和反馈位置之间的差而被确定；在ECT大于阈值温度时的第二状况期间，独立于所述另外的发动机工况而基于ECT从部分打开位置调整所述格栅百叶窗，并且在所述ECT大于所述阈值温度时响应于所述位置误差达到所述阈值误差，等待重新校准所述格栅百叶窗直到所述ECT下降到所述阈值温度之后；以及在所述第二状况期间并且在将所述格栅百叶窗调整到最大百分比开度之后，响应于达到所述最大百分比开度而不是基于ECT，将所述格栅百叶窗调整到次级百分比开度并且然后回到所述最大百分比开度，所述次级百分比开度小于所述最大百分比开度。
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