[发明专利]电动汽车后桥缓冲防撞结构

摘要

本发明公开了一种电动汽车后桥缓冲防撞结构，包括设置在后桥壳体和车架之间的平衡杆，其特征在于，所述后桥壳体和车架之间还设置有防侧撞缓冲装置；所述防侧撞缓冲装置，包括一个垂直固定在后桥壳体上的下固定板，还包括位于下固定板两侧的两个缓冲弹簧，缓冲弹簧为螺旋弹簧且两端分别作用于下固定板和车架之间；所述平衡杆包括连接在后桥壳体上的平衡杆下段和连接在车架上的平衡杆上段，所述平衡杆下段和平衡杆上段之间连接设置有缓冲减震用的弹簧。本发明能够缓解汽车侧向撞击冲击力，提高汽车安全性，同时还具有结构简单，安装方便快捷，工作稳定可靠等优点。

主权项

一种电动汽车后桥缓冲防撞结构，包括设置在后桥壳体和车架之间的平衡杆，其特征在于，所述后桥壳体和车架之间还设置有防侧撞缓冲装置；所述防侧撞缓冲装置，包括一个垂直固定在后桥壳体上的下固定板，还包括位于下固定板两侧的两个缓冲弹簧，缓冲弹簧为螺旋弹簧且两端分别作用于下固定板和车架之间；所述平衡杆包括连接在后桥壳体上的平衡杆下段和连接在车架上的平衡杆上段，所述平衡杆下段和平衡杆上段之间连接设置有缓冲减震用的弹簧；所述平衡杆上段下端为圆筒形，所述平衡杆下段的上端为圆筒形且和平衡杆上段下端形成可轴向滑动的套接结构，所述缓冲减震用的弹簧包括一个压缩螺旋弹簧和一个拉伸螺旋弹簧，所述压缩螺旋弹簧沿轴向抵接设置于平衡杆下段和平衡杆上段的内腔中，所述拉伸螺旋弹簧两端挂接固定在平衡杆下段和平衡杆上段外表面外凸形成的挂接圆台上；设置的压缩螺旋弹簧和拉伸螺旋弹簧使得车辆正常行驶时，两个弹簧的弹力能够相互抵消，以利于保证平衡杆的正常平衡功能。