[发明专利]自卸车翻滚保护装置

摘要

一种自卸车防翻滚保护装置，在自卸车现有结构基础上增加一套机械锁紧装置和液压控制系统实现自卸车的防翻滚保护功能。带有凹口的导向筋固定在车厢上；带孔的侧导轨固定在车架上；锁紧装置的销子可以穿过侧导轨的孔进入导向筋的凹口中；锁紧装置缸筒内的弹簧一端与缸筒相连，一端与活塞连接，活塞的另一端与销子铰接，组成联动机构。液压控制系统中的两条液压管路连通油箱和四位四通阀，构成进油和回油管路。本着利用自卸车原有功能和资源入手，从尽量使用结构简单，重量轻便的机构形式出发，采用简单实用的零部件。结构形式轻便，具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，操作使用与维修方便，自动化程度较高的特点，可确保驾驶员不受伤害。

主权项

一种自卸车翻滚保护装置，其特征在于：在车厢(4)下方固定有带凹口(29)的导向筋(10)，中部横梁(11)固定于车架(2)的一侧，一对侧导轨(12)固定于所述中部横梁(11)两侧其间距大于所述导向筋(10)的厚度而上端分别向所述的导向筋(10)倾斜，缸筒(14)固定于一个侧导轨(12)上的通孔(31)的侧面，活塞杆(16)一端铰接有销子(13)而另一端与活塞(30)紧固，所述活塞(30)与缸筒(14)的底部之间设有弹簧(15)；油泵(26)下端连接油箱(27)而上端通过液压管路ⅰ(22)与四位四通阀(19)的接点ⅲ(24)连接，液压管路ⅱ(23)上端与所述四位四通阀(19)的接点ⅳ(25)连接而下端连接油箱(27)；旁路液压管路(28)的一端与所述四位四通阀(19)的接点ⅰ(20)相连而另一端连接所述缸筒(14)靠近销子(13)的一端；液压管路ⅲ(17)的一端与多级双作用举升缸(6)的无杆腔连接而另一端连接所述旁路液压管路(28)的下部；液压管路ⅳ(18)的一端与多级双作用举升缸(6)的有杆腔连接而另一端连接所述四位四通阀(19)的接点ⅱ(21)；所述的四位四通阀(19)设有四个挡位，按顺序分别是举升位(R)、保持位(H)、回落位(L)、循环位(F)。