[发明专利]一种重型减速机传动轴在审
| 申请号： | 201410650939.2 | 申请日： | 2014-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN105650100A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 彭芹 | 申请（专利权）人： | 彭芹 |
| 主分类号： | F16C3/02 | 分类号： | F16C3/02;F16H55/17;F16H55/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏省泰州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种重型减速机传动轴，包括传动轴本体，传动轴本体的一端设有齿轮Ⅰ，另一端设有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ均与传动轴本体相互连接形成整体结构。所述齿轮Ⅰ的内侧设为轴颈，轴颈内侧设为轴承安装位；所述齿轮Ⅱ的内侧设为限位凸环结构，凸环结构的内侧设为轴承安装位；齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ的法向模数为5，齿数为22、24或26，齿形角为30度；传动轴本体的材料包括42CrMo；传动轴本体的两端分别设有轴端盖。相对于现有技术，本发明传动轴在轴端直接设置齿轮并形成整体结构，传动效率较高，传递的力矩平衡、稳定。本发明适用于大型或重型减速机的传动轴。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 减速 传动轴 | ||
【主权项】：
一种重型减速机传动轴，包括传动轴本体，其特征是：所述传动轴本体的一端设有齿轮Ⅰ，另一端设有齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ均与传动轴本体相互连接形成整体结构；所述齿轮Ⅰ的内侧设为轴颈，轴颈内侧设为轴承安装位Ⅰ；所述齿轮Ⅱ的内侧设为限位凸环结构，凸环结构的内侧设为轴承安装位Ⅱ。
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