[发明专利]双固定盘系统

摘要

一种属于汽车技术领域的双固定盘系统，包括控制器、线束、压力传感器、两个固定盘、两个步定电机、两个旋转杆、两个配重块，压力传感器分别布置在车胎上，步定电机、配重块均布置在固定盘上，步定电机、配重块之间通过旋转杆相连接。在本发明中，当四个车胎受力不平衡时，就可以通过步定电机来旋转配重块，使底盘整体受力均衡，整车运行平稳。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车底盘平衡系统的设计。

主权项

一种双固定盘系统，包括车身(1)、第一车胎(2)、第二车胎(3)、第三车胎(4)、第四车胎(5)、前车轴(6)和后车轴(7)，第一车胎(2)、第二车胎(3)布置在车身(1)的前部并通过前车轴(6)相连接，第三车胎(4)、第四车胎(5)布置在车身(1)的后部并通过后车轴(7)相连接，其特征在于，还包括控制器(8)、线束(9)、第一压力传感器(10)、第二压力传感器(11)、第三压力传感器(12)、第四压力传感器(13)、第一固定盘(14)、第一步定电机(15)、第一旋转杆(16)、第一配重块(17)、第二固定盘(18)、第二步定电机(19)、第二旋转杆(20)、第二配重块(21)，第一压力传感器(10)、第二压力传感器(11)、第三压力传感器(12)、第四压力传感器(13)分别布置在第一车胎(2)、第二车胎(3)、第三车胎(4)、第四车胎(5)上，第一固定盘(14)布置在车身(1)的底盘上，第一步定电机(15)、第一配重块(17)均布置在第一固定盘(14)上，第一步定电机(15)、第一配重块(17)之间通过第一旋转杆(16)相连接，第二固定盘(18)布置在车身(1)的前端，第二步定电机(19)、第二配重块(21)均布置在第二固定盘(18)上，第二步定电机(19)、第二配重块(21)之间通过第二旋转杆(20)相连接，控制器(8)通过线束(9)分别与第一压力传感器(10)、第二压力传感器(11)、第三压力传感器(12)、第四压力传感器(13)、第一步定电机(15)、第二步定电机(19)相连接。