[发明专利]一种汽车自驱动停车架的驱动机构

摘要

一种汽车自驱动停车架的驱动机构，驱动机构设置在停车板的下端面，驱动装置包括：被动轮辊组、第一传动轮、第一带、第二传动轮和蜗轮蜗杆总成；被动轮辊组和汽车前轮的位置相匹配，汽车前轮带动被动轮辊组转动，被动轮辊组能够带动第一传动轮转动，第一传动轮通过同步带与第二传动轮连接，蜗轮蜗杆总成固定装设在停车板的下端面，第二传动轮带动蜗轮蜗杆运动，蜗轮带动传动机构运转，最终实现停车架的运动。其优点在于：使用该驱动机构的停车架，能够不需要其它动力源支持，依靠汽车驱动轮输出的自身动力，实现停车架的运动，增加了立体停车产品的实用价值使用范围。

主权项

一种汽车自驱动停车架的驱动机构，停车板（5）开设有第一开口（12）和第二开口（13），驱动机构设置在停车板（5）的下端面，其特征在于：驱动机构包括：被动轮辊组、第一传动轮（6）、第一带（7）、第二传动轮（8）和蜗轮蜗杆总成；所述被动轮辊组包括：第一被动轮辊（1）、第二被动轮辊（2）、第三被动轮辊（3）和第四被动轮辊（4），第一被动轮辊（1）固定在第一轮轴（9）上，且第一轮轴（9）通过第一支撑机构装设在停车板（5）的下端面，第三被动轮辊（3）固定在第二轮轴（10）上，且第二轮轴（10）通过第二支撑机构装设在停车板（5）的下端面，第二被动轮辊（2）和第四被动轮辊（4）固定在第三轮轴（11）上，且第三轮轴（11）通过第三支撑机构装设在停车板（5）的下端面，，第一被动轮辊（1）和第二被动轮辊（2）设置在第一开口（12）处，第三被动轮辊（3）和第四被动轮辊（4）设置在第二开口（13）处，被动轮辊组和汽车前轮的位置相匹配；第一传动轮（6）固定装设在第三轮轴（11）上，第二传动轮（8）固定在第四轮轴（14）上，且第四轮轴（14）通过第四支撑机构装设在停车板（5）的下端面，第一传动轮（6）通过第一带（7）与第二传动轮（8）连接，蜗轮蜗杆总成固定装设在停车板（5）的下端面，第四轮轴（14）与蜗轮蜗杆总成的蜗杆（15）通过联轴器连接。