[发明专利]三活塞式自由活塞斯特林发动机

摘要

一种三活塞式自由活塞斯特林发动机，属热气机利用领域。它包括液态金属加热帽（12）、配气活塞气缸及第一配气活塞（15）和第二配气活塞（18）、动力活塞气缸（19）及动力活塞（20）、发电机组件。所述配气活塞分为两截，配气活塞的板簧（17）悬挂在两截配气活塞之间，提供配气活塞的回复力；所述的配气活塞气缸外面的加热头填充一相变温度与热源温度相当的液态金属加热帽（12），使发动机不受热源温度的波动而稳定运行，配气活塞气缸内部有旋流加热器（14），强化气缸内气体加热。本发明将配气活塞分为两截，使板簧悬挂安装简单，同时减少了配气活塞的导热损失，因而整个发动机具有结构简单、无板簧安装困难及热效率高等优点。

主权项

一种三活塞式自由活塞斯特林发动机，它依次包括配气活塞气缸、配气活塞、动力活塞气缸（19）、动力活塞（20）及发电机组件；所述配气活塞气缸包括外气缸（1）和内气缸（3），外气缸（1）和内气缸（3）之间的夹层由顶部向底部依次由加热腔（2）、回热器（4）和冷却腔（5）及冷却介质通道（6）组成；内气缸（3）顶部为开口结构；配气活塞顶部与外气缸（1）之间的空间为膨胀腔（2）；其特征在于：上述配气活塞气缸外面的加热头部有一填充相变温度与热源温度相当的液态金属（13）的加热帽（12），配气活塞气缸内还安装有旋流加热器（14）；所述配气活塞密封安装于内气缸（3）内，分为第一配气活塞（15）和第二配气活塞（18）；第一配气活塞（15）和第二配气活塞（18）被配气活塞板簧（17）分开，并通过穿过配气活塞板簧（17）的配气活塞连杆（16）相连。