[发明专利]发动机装置有效
| 申请号： | 201410596711.X | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104454137B | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 王洪凯;牛鹏飞;许鹏;于海超;张红岩;沈那伟;王恒 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/14;F01D15/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机装置，包括发动机本体；涡轮增压器；中间传动机构，所述中间传动机构至少包括第一传动部件和第二传动部件，所述第一传动部件与所述第二传动部件联动，所述第一传动部件与所述涡轮机之间设置有第一动力开关，所述第一传动部件与所述压气机之间设置有第二动力开关；第一电动发电机；小压气机；蒸汽换热器、蒸汽涡轮机和第二电动发电机；电池模块，所述电池模块分别与所述第一电动发电机和所述第二电动发电机相连。根据本发明的发动机装置，能够使得发动机本体的废气能量得到充分利用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机装置(100)，包括：发动机本体(1)；涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：涡轮机(21)和压气机(22)，所述涡轮机(21)能够利用来自所述发动机本体(1)排出的废气所具有的废气能量驱动所述压气机(22)对进入到所述压气机(22)内的空气进行增压、所述压气机(22)将经过增压后的所述空气输出至所述发动机本体(1)；中间传动机构(3)，所述中间传动机构(3)至少包括第一传动部件和第二传动部件，所述第一传动部件与所述第二传动部件联动，所述第一传动部件与所述涡轮机(21)之间设置有用于接合或断开所述第一传动部件与所述涡轮机(21)的第一动力开关；第一电动发电机(4)，所述第一电动发电机(4)与所述第二传动部件相连；其特征在于，所述第一传动部件与所述压气机(22)之间设置有用于接合或断开所述第一传动部件与所述压气机(22)的第二动力开关；所述发动机装置(100)还包括：小压气机(5)，所述小压气机(5)与所述第一电动发电机(4)之间设置有用于接合或断开所述第一电动发电机(4)与所述小压气机(5)的第三动力开关，所述小压气机(5)设置在所述压气机(22)的进气侧且可将压缩后的空气输出给所述压气机(22)；蒸汽换热器(7)、蒸汽涡轮机(8)和第二电动发电机(9)，所述蒸汽换热器(7)分别与所述涡轮机(21)和所述蒸汽涡轮机(8)相连，所述蒸汽涡轮机(8)与所述第二电动发电机(9)相连；电池模块(6)，所述电池模块(6)分别与所述第一电动发电机(4)和所述第二电动发电机(9)相连。
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