[发明专利]一种用于电动汽车高压回路的继电器状态诊断方法

摘要

本发明提供了一种用于电动汽车高压回路的继电器状态诊断方法，电动汽车高压回路包括开关电路和高压源，所述继电器状态诊断方法包括判断是否向继电器发送了闭合指令；发送了闭合指令时判断流经继电器的控制侧的电流是否在合理范围内，然后判断继电器的驱动侧两端电压是否相等；未发送闭合指令时判断流经继电器的控制侧的电流是否为0，然后判断继电器的驱动侧两端电压是否相等。本发明可根据继电器控制侧电流特性，实现对继电器状态的预判断；然后通过向继电器发送控制指令和检测继电器驱动侧的电压来进一步判断组成开关电路的各个继电器的状态。采用本发明的技术方案可以准确的监控继电器的状态，又不影响继电器原有的性能，可靠性更高。

主权项

一种用于电动汽车高压回路的继电器状态诊断方法，所述电动汽车高压回路包括由至少一个继电器组成的开关电路和高压源，所述继电器包括控制侧和驱动侧，所述驱动侧与高压源连接，所述控制侧与用于向所述继电器发送指令的控制器连接，其特征在于，所述继电器状态诊断方法包括：步骤101：判断是否向所述继电器发送了闭合指令，如果已经发送，则进行步骤102，否则进行步骤104；步骤102：判断流经所述继电器的控制侧的电流是否在合理范围内，如果不在所述合理范围内，则判断出所述继电器为故障状态或所述电动汽车高压回路的线束断路；如果在所述合理范围内，则执行步骤103；步骤103：判断所述继电器的驱动侧两端电压是否相等；如果相等，则判断出所述继电器为闭合状态，如果不相等则判断出所述继电器为断开状态；步骤104：判断流经所述继电器的控制侧的电流是否为0，如果不为0，则判断出所述控制器存在输出故障；如果为0，则执行步骤105；步骤105：判断所述继电器的驱动侧两端电压是否相等，如果相等，则判断出所述继电器为粘连故障状态，如果不相等则判断出所述继电器为断开状态。