[发明专利]音速列车在审

专利信息
申请号: 201410527769.9 申请日: 2014-09-27
公开(公告)号: CN105882681A 公开(公告)日: 2016-08-24
发明(设计)人: 陈小辉 申请(专利权)人: 陈小辉
主分类号: B61K3/02 分类号: B61K3/02;B61H11/00;B61C11/06;B61B13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321100 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了音速列车,其特征在于:包括车体和滑轨。车体的顶端设置第一进气口、第一出气口、第二进气口、第二出气口。车体的底端的两侧各设置若干个滑轮,滑轮通过第一固定杆固定在车体上。车体内设置若干台第一电机与第一压气机,并在其前方设置若干台第二电机与第二压气机。第二电机和第二压气机的用途是用于刹车。电机可以驱动各自的压气机压缩气体。车体的车头前端的两侧各设置一润滑油喷嘴,用于喷洒可润滑轨道的润滑油。所述的滑轨包括左轨、右轨、地轨固定件。本发明的有益效果是:结构简单,列车行驶速度较快,安全性很高,一般不会发生脱轨现象。
搜索关键词: 音速 列车
【主权项】:
音速列车,其特征在于:包括车体(1)和滑轨。车体(1)的顶端设置第一进气口(701)、第一出气口(702)、第二进气口(6)、第二出气口(8)。车体(1)的底端的两侧各设置一(或若干个)滑轮(301),滑轮(301)通过第一固定杆(302)固定在车体(1)上。车体(1)内设置一台(或若干台)第一电机(4)和第一压气机(5),并在其前方设置一台(或若干台)第二电机(10)和第二压气机(11)。第二电机(10)和第二压气机(11)的用途是用于刹车。电机可以驱动各自的压气机压缩气体,即第一电机(4)可以驱动第一压气机(5)压缩气体,第二电机(10)可以驱动第二压气机(11)压缩气体。车体(1)的车头(2)前端的两侧各设置一润滑油喷嘴(9),用于喷洒可润滑轨道的润滑油。滑轨的特征在于:包括左轨(14)、右轨(15)、地轨固定件(16)。左轨(14)、右轨(15)的形状呈半方框形,左轨(14)、右轨(15)与地轨固定件(16)固定连接,并通过地轨固定件(16)固定在地面上。
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