[发明专利]液力传动箱供油控制泵结构有效
| 申请号： | 201410494656.3 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN104295464A | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 杜静萍;张英爽;庞洁 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | F04B23/08 | 分类号： | F04B23/08 |
| 代理公司： | 大连万友专利事务所 21219 | 代理人： | 王发 |
| 地址： | 116021 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种液力传动箱供油控制泵结构，供油泵及控制泵组成双联泵，装配在泵壳体内部并由同一主轴驱动，供油泵为内啮合齿轮泵，供油泵将油从油箱吸入油后增压形成压力油，压力油经散热器冷却分成两个油路，一路压力油通过主控制阀进入液力元件参与传递功率，之后压力油返回油箱；另一路压力油进入控制泵，控制泵为摆线泵，经控制泵二次增压的压力油进入主控制阀作为控制油，实现主控制阀的开闭；供油泵和控制泵均设有泄压回路。不仅能够实现传动功率作用，还可以通过摆线性控制泵控制液压油，来实现对机车运行的控制，结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，传递效率高，适用于机车铁路用液力传动箱。 | ||
| 搜索关键词： | 传动 供油 控制 结构 | ||
【主权项】：
液力传动箱供油控制泵结构，其特征在于：供油泵及控制泵装配在泵壳体内部，并由同一主轴驱动，供油泵为内啮合齿轮泵，供油泵将油从油箱吸入油后增压形成压力油，压力油经散热器冷却分成两个油路，一路压力油通过主控制阀进入液力元件参与传递功率，之后压力油返回油箱；另一路压力油进入控制泵，控制泵为摆线泵，经控制泵二次增压的压力油进入主控制阀作为控制油，实现主控制阀的开闭；供油泵和控制泵均设有泄压回路。
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