[发明专利]圆形双环平面丁字交叉口设计方案无效
申请号: | 201410488969.8 | 申请日: | 2014-09-23 |
公开(公告)号: | CN104328720A | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 吴小平 | 申请(专利权)人: | 吴小平 |
主分类号: | E01C1/02 | 分类号: | E01C1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 圆形双环平面丁字交叉口设计方案。本方案将环形交叉口与丁字交叉口进行结合,运用环岛的交通组织理念组织丁字交叉口。将环岛车道分为内环车道和外环车道:内环车道为直行和左转车道,外环车道为右转专用车道。在进入环岛时通过信号灯控制进入内环车道;对于驶出环岛的车流通过信号灯进入外车道,进而驶出环岛。本方案将传统的环岛随意交织的特性进行规避,运用物理分隔分割内外环岛车道,并将交织点通过信号灯固定,极大的减少了环岛内的交织,增加环岛交叉口的通行能力。信号控制形式采用两相位,将四处信号灯控制点进行联控,采用两进两出的交通控制形式。该交通组织思想同样适用于多路交叉。 | ||
搜索关键词: | 圆形 平面 丁字 交叉口 设计方案 | ||
【主权项】:
一种提高环形交叉口通行能力及减少相交道路延误,同时提高行人及非机动车过街安全的交通组织设计与交通控制方法,属于交通设计与交通控制领域,该方法在传统的“环形平面交叉口”基础上进行改进,将环形交叉口与丁字交叉口进行结合,运用环岛的交通组织理念组织丁字交叉口,该方案将传统的环岛随意交织的特性进行规避,通过运用物理分隔分割内外环岛车道,并将交织点通过信号灯进行固定,极大的减少了环岛内的交织,增加环岛内的通行能力,提高整个交叉口的通行能力,在相交道路与环岛处增设信号灯,并采用两相位信号控制,将三处信号灯控制点进行联控,提高环岛通行能力。
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