[发明专利]车载式混凝土泵送设备的动力系统及动力控制方法有效

专利信息
申请号: 201410474254.7 申请日: 2014-09-17
公开(公告)号: CN104405134B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: 贾剑峰;李建涛;孙普 申请(专利权)人: 三一汽车制造有限公司
主分类号: E04G21/04 分类号: E04G21/04;B60P3/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410100 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种车载式混凝土泵送设备的动力系统,该车载式混凝土泵送设备包括行驶机构,动力系统包括底盘动力单元、分动箱、上装动力单元、泵组、第一油泵和液压控制系统,底盘动力单元提供的动力通过分动箱分别传递给行驶机构和泵组,泵组与液压控制系统相连;上装动力单元与第一油泵相连,第一油泵与液压控制系统相连,上装动力单元为辅助工况提供动力,或者在底盘动力单元不能满足泵送工况时,与底盘动力单元一起为泵送工况提供动力。该动力系统减小了整个设备的重量和能耗,使得能量利用更为合理,节能明显。另外,本发明还公开了一种车载式混凝土泵送设备的动力控制方法。
搜索关键词: 车载 混凝土泵 设备 动力 系统 控制 方法
【主权项】:
一种车载式混凝土泵送设备的动力系统,所述车载式混凝土泵送设备包括行驶机构(9),其特征在于,所述动力系统包括底盘动力单元(1)、分动箱(5)、上装动力单元(3)、泵组、第一油泵(4)和液压控制系统(7),所述底盘动力单元(1)提供的动力通过所述分动箱(5)传递给行驶机构(9)或传递给所述泵组,所述泵组与所述液压控制系统(7)相连;所述上装动力单元(3)与第一油泵(4)的输入端相连,所述第一油泵(4)的输出端与液压控制系统(7)相连;所述液压控制系统(7)包括主系统(14)、摆系统(13)和辅系统(12),在辅助工况下,由上装动力单元(3)驱动所述辅系统(12)工作;在泵送工况下,由底盘动力单元(1)驱动主系统(14)和摆系统(13)同时工作,或者,由底盘动力单元(1)和上装动力单元(3)联合驱动主系统(14)、摆系统(13)同时工作。
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