[发明专利]一种能量回收系统有效

专利信息
申请号: 201410473506.4 申请日: 2014-09-16
公开(公告)号: CN104328817B 公开(公告)日: 2017-04-05
发明(设计)人: 费树辉;王振兴;秦家升;史继江;孙本强;刘实现;尹超;孙忠永;胡义;夏炎;简立瑞;王禄;牛东东;郑华 申请(专利权)人: 徐州徐工挖掘机械有限公司
主分类号: E02F9/20 分类号: E02F9/20;E02F9/22
代理公司: 徐州市淮海专利事务所32205 代理人: 华德明
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种能量回收系统,第一主液压泵(1)与发动机(2)连接,第二主液压泵(15)与电动机(14)连接,多路阀(3)出油口与回转马达总成(5)、动臂势能回收阀(13)、动臂油缸(4)分别连接,动臂势能回收阀(13)的工作油口与动臂油缸(4)的无杆腔油口连接,动臂势能回收阀(13)的出油口通过第二单向阀(11)与蓄能器(7)连接,第一单向阀(8)与液压马达/发电机(9)及蓄能器(7)相互连通,第一单向阀(8)的进油口与回转马达总成(5)上的两个压力油口均与回转能量回收阀(6)连接,液压马达/发电机(9)与油箱连接。本发明能实现同时对回转溢流能量和动臂势能的能量进行高效的回收。
搜索关键词: 一种 能量 回收 系统
【主权项】:
一种能量回收系统,包括发动机(2)、电动机(14)、与油箱连接的第一主液压泵(1)、与油箱连接的第二主液压泵(15),所述第一主液压泵(1)与发动机(2)连接,所述第二主液压泵(15)与电动机(14)连接,其特征在于,还包括多路阀(3)、回转能量回收阀(6)、动臂势能回收阀(13),所述第一主液压泵(1)、第二主液压泵(15)的出油口通过管路与多路阀(3)的进油口连接,所述多路阀(3)的第一、二出油口通过管路与回转马达总成(5)的进、出油口分别连接,所述多路阀(3)的第三、四出油口通过管路与动臂势能回收阀(13)的压力油口、动臂油缸(4)的有杆腔油口分别连接,所述动臂势能回收阀(13)的工作油口与动臂油缸(4)的无杆腔油口管路连接,所述动臂势能回收阀(13)的出油口与第二单向阀(11)的进油口管路连接,所述第二单向阀(11)的出油口与蓄能器(7)、第一单向阀(8)的出油口、液压马达/发电机(9)的进油口通过管路相互连通,所述第一单向阀(8)的进油口与回转能量回收阀(6)的出油口管路连接,所述回转能量回收阀(6)的两个进油口通过管路与回转马达总成(5)上的两个压力油口分别连接,所述液压马达/发电机(9)的出油口与油箱管路连接;所述液压马达/发电机(9)通过逆变器(12)与电动机(14)电器连接;所述回转能量回收阀(6)由第一顺序阀(16)和第二顺序阀(17)组成,所述第一顺序阀(16)的出油口和第二顺序阀(17)的出油口连通后与第一单向阀(8)的进油口管路连接,所述第一顺序阀(16)的进油口及第二顺序阀(17)的进油口分别与回转马达总成(5)上的两个压力油口连接;所述动臂势能回收阀(13)由减压阀(18)和液控换向阀(19)组成,所述减压阀(18)的进油口与液控换向阀(19)的回油口连接,所述减压阀(18)的泄油口与液控换向阀(19)的工作油口连接,所述液控换向阀(19)的工作油口与动臂油缸(4)的无杆腔油口管路连接,所述减压阀(18)的出油口与第二单向阀(11)的进油口管路连接;所述电动机(14)与第一主液压泵(1)、第二主液压泵(15)、发动机(2)同轴或通过齿轮箱连接。
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