[发明专利]气闭合活塞式发动机在审
申请号: | 201410466237.9 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104373246A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043;F02G1/055 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种气闭合活塞式发动机,包括气缸活塞机构、内燃燃烧室、进气门、排气门、冷凝冷却器和液氧源,在所述气缸活塞机构上设进气口和排气口,所述进气门设在所述进气口处,所述排气门设置在所述排气口处,所述内燃燃烧室设置在所述气缸活塞机构内,所述液氧源与所述内燃燃烧室连通,所述气缸活塞机构的气缸经所述排气口和所述排气门与所述冷凝冷却器连通,所述冷凝冷却器经所述进气门和所述进气口与所述气缸活塞机构的气缸连通,在所述气缸活塞机构的气缸和所述冷凝冷却器构成的回路内充入惰性气体,所述内燃燃烧室内氧含量小于80%。本发明所公开的气闭合活塞式发动机效率高,无气体排放物、污染排放少。 | ||
搜索关键词: | 闭合 活塞 发动机 | ||
【主权项】:
一种气闭合活塞式发动机,包括气缸活塞机构(1)、内燃燃烧室(2)、进气门(8)、排气门(7)、冷凝冷却器(4)和液氧源(3),其特征在于:在所述气缸活塞机构上设进气口(6)和排气口(9),所述进气门(8)设在所述进气口(6)处,所述排气门(7)设置在所述排气口(9)处,所述内燃燃烧室(2)设置在所述气缸活塞机构(1)内,所述液氧源(3)与所述内燃燃烧室(2)连通,所述气缸活塞机构(1)的气缸经所述排气口(9)和所述排气门(7)与所述冷凝冷却器(4)连通,所述冷凝冷却器(4)经所述进气门(8)和所述进气口(6)与所述气缸活塞机构(1)的气缸连通,在所述气缸活塞机构(1)的气缸和所述冷凝冷却器(4)构成的回路内充入惰性气体,所述内燃燃烧室(2)内氧含量小于80%。
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