[发明专利]一种液压天然气汽车加气子站

摘要

本发明涉及一种液压天然气汽车加气子站。油箱上固定油箱磁浮子翻板液位计、阻火放散帽和回油检测压力变送器；泵油系统的进油端与所述的油箱密封相通，泵油系统的出油端与电磁阀桥路的a接口密封相通，电磁阀桥路由第一‑‑第四气动球阀组成，形成与四个二极管组成的桥式整流电路相同原理的桥式油路；电磁阀桥路的b接口通过第二缓冲蓄能器、第二、第四、第六油路气动球阀与第二气瓶组进油口密封相通，第二气瓶组的出气口通过第二、第四、第六气路气动球阀与售气接口密封相通。解决系统超前截止回油不净和滞后截止天然气放散到大气中的问题。

主权项

一种液压天然气汽车加气子站，其特征在于：油箱(1)上固定油箱磁浮子翻板液位计(12)、阻火放散帽(13)和回油检测压力变送器(14)；第一高压油泵(2.1)，第一先导电磁阀(3.1)，第一单向阀(4.1)组成第一路泵油系统；第二高压油泵(2.2)，第二先导电磁阀(3.2)，第二单向阀(4.2)组成第二路泵油系统，所述的第一路泵油系统与第二路泵油系统并联，组成泵油系统；泵油系统的进油端与所述的油箱(1)密封相通，泵油系统的出油端与电磁阀桥路的a接口密封相通，电磁阀桥路由第一‑‑第四气动球阀(5.1、5.2、5.3、5.4)组成，形成与四个二极管组成的桥式整流电路相同原理的桥式油路；电磁阀桥路的b接口通过第二缓冲蓄能器(7.2)、第二、第四、第六油路气动球阀(10.2、10.4、10.6)与第二气瓶组(9.2)进油口密封相通，第二气瓶组(9.2)的出气口通过第二、第四、第六气路气动球阀(11.2、11.4、11.6)与售气接口(18)密封相通；电磁阀桥路的c接口通过第一缓冲蓄能器(7.1)、第一、第三、第五油路气动球阀(10.1、10.3、10.5)与第一气瓶组(9.1)的进油口密封相通，第一气瓶组(9.1)的出气口通过第一、第三、第五气路气动球阀(11.1、11.3、11.5)与售气接口(18)密封相通；电磁阀桥路的d接口通过电磁截止阀(15)与所述的油箱(1)密封相通。